Golf 5

Alles zum Golf 5

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    1. Board-Regeln

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    1. G5 Gti 53

      • andy
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    3. andy

    1. Mängel- / Positiv-Liste 30

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    3. SandimSchuh

    1. Welchen Motor hat euer Golf V? 21

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    3. BlueOne

    1. Benzin oder Diesel 19

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    3. golfler2

    1. Fahrersitz Höhenverstellung kaputt 19

      • golf-1-gti
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    3. paavorally

    1. Golf V Lieferzeit 16

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    3. andy

    1. Endlich ist er da und meins ;-) 14

      • InspectorGadget
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    3. GOLF power

    1. Auspuff FSI 1.6 13

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    3. BGF87

    1. Hoher Ölverbrauch Golf Plus, 1,4 TSI, Bj. 2008 12

      • Dombo65
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    3. Dombo65

    1. Hintere Bremssättel getauscht Pedalweg subjektiv zu weich-Möglichkeiten? 11

      • marty7
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    3. Qwerty

    1. Unterschiede Golf 5 GTI und Golf 6 GTI 11

      • Titzi266
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    3. Schwarzfahrer 1

    1. Mein Golf 5 (?) 11

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    3. RedGolfie

    1. GTI W12 650 10

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    1. Golf 5 Country 10

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    1. Inspektionen nur bis Garantieende oder durchweg: Euer Vorhaben, Meinung & Erfahrung! 9

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    1. Golf 5 gti 9

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    1. Neuen Golf 5 einfahren? 9

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    1. Golf 2,5 9

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    1. Ehm Eingetragene Höchstgeschwindigkeit wirklich WAHR? 8

      • DB391
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    1. golf heizung 8

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    1. Abgaswarnleuchte Fehlercode 17511 und 18675 7

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    1. Öl nachfüllen nach 6000 Km 7

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    1. Audi A3 8P 3.2 AGA undicht, wie das Leck finden? 7

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    1. Hilfe zum Kauf Golf 5 GT Ez:07/2005 7

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    1. Stossfänger lackieren ? 7

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    1. Welches Buch ist besser? 6

      • Golf-Harry
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    1. wie die heckklappenverkleidung abbauen 6

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    1. Unterschiede bei 2.0 FSI Motor 5

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    1. Preisliste Modelljahr 2005 5

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VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).