Golf 5

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      • Skyliner90210
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    4. Skyliner90210

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      • Skyliner90210
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    4. Skyliner90210

    2. Golf 5 MFL Nachrüsten 3

      • t1mon_sch0en_06
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    4. Whilks

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      • moku
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    4. moku

    2. Getriebe / Übersetzung 19

      • w.e.st
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    4. Silent Blood

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      • Morry1980
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      • GTSport TDi
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    4. kolly

    2. Golf V Getriebe tauschen

      • TimTaler
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    2. Golf 5 dichtung frontscheibe oben ersatz einzeln 4

      • joy12
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    4. joy12

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      • talermania
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    4. HerrDoktor

    2. VW Golf V 1.6 FSI - MSG Update Wegfahrsperre

      • ToTiTa
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      • KruppStahl
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    2. Mit Canbus oder ohne Canbus? Autoradioeinbau beim Golf V. 5

      • schartneru
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    4. Dimm210

    2. Etwas Hilfe bei einem Golf 5, ein paar Einsteigerfragen. Tankdeckel, Fehlerspeicher, Reifen, Unterbodenschutz, Bremsen, Becherhalter 1

      • schartneru
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    4. Dimm210

    2. Sicherheitsgurtwarnsystem Signal geht während der Fahrt bei angegurtetem Zustand die ganze Zeit aus und an Sitze sind natürlich belegt und somit der Gurt verschlossen oder frei 2

      • hans2222
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    4. Wuerfler

    2. Golf 5, 1,4 tsi, 103KW, bj 2007, 145000km 3

      • Lars1203
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    4. Lars1203

    2. Golf 5 Ausstattung. 3

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    4. Franzmann

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      • Dombo65
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    4. Dombo65

    2. Motor braust im Leerlauf auf

      • hans2222
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    2. Golf 5 1.6 102PS, GVY anstatt JHT Getriebe

      • Bodi_69
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    2. Suche am Getriebe das Getriebe Entlüftungsventil Golf 5 1

      • Golf 5
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    4. Bodi_69

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      • hans2222
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      • Golf-Harry
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    4. Howard

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      • DerFroschMitDerMaske
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      • hans2222
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      • marty7
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      • hans2222
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    4. Martin R

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Darstellung

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).