Golf 5
Alles zum Golf 5
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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration
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Motor braust im Leerlauf auf
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Golf 5 1.6 102PS, GVY anstatt JHT Getriebe
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Suche am Getriebe das Getriebe Entlüftungsventil Golf 5 1
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Heckklappe öffnet sich nicht mehr 2
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Anzugsmomente 17
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Welche Interieur Farbe beim Kunststoff habe ich? 3
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Fensterheber hinten rechts Golf 5 Variant 1.6 Bj. 2008 (Schlüsselnummer: 0603 ALG)
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Hintere Bremssättel getauscht Pedalweg subjektiv zu weich-Möglichkeiten? 11
- marty7
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Golf 5 Variant Bremsenproblem 2
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Licht Warnleuchte geht nicht aus nach Birnenwechsel 1
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Abgaswarnleuchte Fehlercode 17511 und 18675 7
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Kupplungspedal Klammer 2
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3.2er BUB (Audi A3) undicht - Welche Werkstatt rund um BS/WOB kennt sich mit VR6 aus?
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Golf Plus - Wischwasserpumpe bekommt keinen Strom 12
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Golf 5 GTI / Motor geht aus während der Fahrt 5
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Gaspedal Elektrisch 6
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Bremse vorne rechts schlägt im heissen Zustand. Golf 5 GTI Pirelli Edition 3
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Öl nachfüllen nach 6000 Km 7
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Bremse macht Geräusche nach 1600 Km Einfahrzeit 3
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Mein 1.9 TDi Projekt 5
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Richtiges Bremsset bestellen 4
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Sicherungen & co 4
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Audi A3 8P 3.2 AGA undicht, wie das Leck finden? 7
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Bremsbeläge wechseln WV Golf 5 11
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Golf 5 Lenkwinkelsensor, ESP problem 3
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Video zum Wechsel der hinteren Bremsbeläge
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Unterschiede bei 2.0 FSI Motor 5
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Golf Plus Navi und Klima Bedienteil wechseln
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Radio geht es erst beim zweiten mal Zündschlüssel rein und raus ziehen aus 4
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Einbau NAVI 3
- Markus 1990
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VW Golf Versicherung
Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.
VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).