Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Ein paar Allgemeine Fragen zum Tdi Motor, bzw. in Kombination zum Golf II 3

      • philipp1990
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    3. Jens Heinicke

    1. Digifiz und Klimaanlage aus Modell mit alter ZE in Modell mit neuer Ze möglich?

      • Copyman
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    1. 16V E10 5

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    3. v-wagner

    1. Fahrwerküberholung ( Dämpfer, Feder) inkl. Reifenwechsel 6

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    1. Golf 2 G60 PG keinen Zündfunken bitte um Hilfe 4

      • hlrs1
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    1. NZ Einpritzgeräusch ??? 3

      • Fireblade86
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    3. Jakob1982

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      • vwscene2006
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    3. WOLF3

    1. Hintere Antriebswelle entfernen Golf 2 Syncro

      • Mk_II
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    1. tanköffnungs grösse hat jemand die maße? 2

      • DarkBeauty
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      • OEM-BS
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    1. Golf 2 Tacho Umbau 2

      • cristo187
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    1. Mischbereifung - geht das? 7

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    1. Edelstahl Schweißen :/ 9

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    1. Fahrwerkstiefe 6

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    1. Gibt es bei Automatik auch die Buchse für die Anlasserwelle?

      • Norman
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      • Golf90GTI
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    1. probleme mit dem unterdrucksystem? 9

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    1. RP Leerlauf unruhig , Fehlzündungen geht aus 11

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    1. Pin stecker für ZE und Iso anschluss 3

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    1. Neue Zündverteilerkappe ohne pinne 4

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.