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bei meinem Golf 2 (automatik), 1.5l und 75PS gibt es neuerdings das phänomen, dass wenn man ihn ausmacht und der schlüssel draussen ist, er manchmal "nachläuft", sprich der motor ruckelt und manchmal dreht er sogar noch ein klein wenig hoch (ds ist aber sehr selten).
Passiert so etwas nicht wenn der Zahnriemen übersprungen ist?!?! Greez
Habe gerade nochmal geschaut! Zitat von VWGolftreff
Zitat
Wenn das Standgas erhöht ist und beim Ausschalten der Motor weiterblubbert, so ist 99% das Dehnstoffelement dran schuld. Muss aber nicht kaputt sein. Das Dehnstpffelement wird über die Khlflüssigkeit erhitzt, dehnt sich aus und drückt die Warmlaufkurve in Warmstellung. Ein einfacher Blick kann Gewissheit bringen. In Fahrtrichtung rechts am Vergaser
sitzt eine Unterdruckdose mit einem Stössel. Im ausgeschalteten Zustand ist der Stössel ganz draussen und im Lehrlauf halb drin. Dann muss die Einstellschraube des Drosselklappenstellers an diesen Stössel anliegen (bei warmen Motor). Wenn nicht, also wenn ein grosser Spalt zu sehen ist, so hat das Dehnstoffelement die Warmlaufkurve nicht weggedrückt. Auf der linken Seite des Vergasers. Das kann meherer Ursachen haben. 1. Zu wenig Kühlflüssigkeit. Jawoll. Denn wenn die zu wenig ist , so wird das Dehnstoffelement nicht genügend umspült und bleibt im Kaltzustand. 2. Kühlmittel kann wegen Verstopfung des Kühlsystems nicht ausreichend an das Dehnstpffelement ran. Dann Ansaugrohr ab und reinigen. 3. Dehnstoffelement wirklich kaputt. Eventuell kann man die Warmlaufkurve noch nachstellen. Glück? sonst austauschen.
Das Nachdieseln kommt bei diesem Vergaser
(2E2) ohne elektrisches Abstellventil immer vor, wenn die Drosselklappe zu weit geöffnet ist. Deshalb gibt es noch ein weiteres Ventil. Welches die Luftzufuhr an dieser oben genannten Stösseldose abschaltet und diesen Stössel ganz einsaugt, was dazu führt das die Drosselklappe voll schliesst und Ende Motor aus.
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