80/60 Fahrwerk: Vorurteilsaufräumung!!!

also da meine Dämpfer eh auf sind bin ich am überlegen mir gleich ne neues Fahrwerk zu kaufen!

Dachte an 80/60 oder 60/40

Will den Golf so tief wie möglich (wegen der Optik) aber nicht so tief das ich nur Schrittgeschwindigkeit fahren kann!

Nächstes Jahr möchte ich ganz gerne OZ Superturismo GT in 7x16 ET 37

Also ich hab oft gehört 16 Zoll ist viel Arbeit, dann wieder ist kein Problem!
Zu den Felgen hab ich gehört die gehen ohne Karosseriearbeiten drauf!

So nun meine Frage zu dieser Urteilsräumung:

Welches Fahrwerk bei den Felgen?

koennen uns ja mal treffen dann kannst dir nen 60/40 und nen 80/60 anschauen wohnst ja net so weit

Also ich fine auch dass es noch ein wenig hoch ausieht für ein 80/60 Fahrwerk. Ein Kumpel von mir hat in seinem Jetta ein 80/60 Weitec und fährt 8J x 15 ET 25 vorne und ET 15 hinten und er musste nicht ein bisschen bördeln bzw. die Radhauskanten anlegen. Er hat die "dicken" Stoßstangen mit GTI Lippe dran, und hat auf ebenem Untergrund noch sagenhafte 4 cm von der lippe bis zum Boden. Die Räder liegen richtig satt im Radhaus.

Ich würd euch ja zu gern mal bei einer Kurvenfahrt, so mit 60km/h, über Straßenbahngleise sehen. Nur weil etwas mit 80/60 eingetragen ist, heißt das noch lange nicht, dass es nicht ein Sicherheitsrisiko dastellt. Auch Prüfer sind nur Menschen, und manche Prüfer haben es halt einfach satt... will das eigentlich gar nicht weiter ausführen. Ich wünsche euch immer optimale Straßenverhältnisse und mir, dass ich nie vor oder hinter euch herfahren muss. Kann mir keiner erzählen das sowas noch alltagstauglich sein soll.

Tieferlegen darf jeder wie er will, aber tut es doch bitte mit Sicherheitsreserven.
Dazu gehört dann einfach auch das verbreitern des Radkastens, evtl. Distanzscheiben, Dämpfer mit vernünftigem Rebound und Anpassungen im Bereich der Achse und der Radlager.

Over and out.

Schleifen muss die Karre!
Ne jetzt mal im Ernst: dann guck dir doch mal die Ausgangsbasis mal so an, Bruders alter Jetta hatte 7*15 ET 45 drauf, ohne Sportfahrwerk, da ist die originale Verbreiterung beim Einfedern mal schön weggeflogen! Die Dämpfer waren nicht platt! oder ein anderer bekannter, Bora v5, da haben die Antriebe geschliffen, mit dem Serienfahrwerk! und von wegen Sicherheitsrisiko, ich denke mal nicht , dass irgent ein Hippie seine uralte mistschaukel regelmäßig überprüfen lässt, bzw überhaupt mitbekommt ob seine Dämpfer im Sack sind, wahrscheinlich erst wenn sich der Bock aufgeschaukelt hat und auf ne Kindergartengruppe gefallen ist. Vermutlich sind leute die sich ein FW kaufen drauf bedacht, dass da nix im Radkasten und so weiter schleift! Klar gibts auch solche Affen denen das wurst ist, da hast Du schon recht, aber das sind ja schon fast unterstellungen...
Und wenn die Karre mal ein bisschen am Boden schleift, na und! N Kumpel hat sich auch schonmal die Ölwanne zerfetzt, das kommt halt mal vor (Bora). Beim 2er ist das ja nur die blöde Lippe, dann fliegt sie halt mal weg, mir ist auch schon ne Leiter von nem Baustellenfahrzeug vors Auto gekracht, da macht ja auch keiner Wind drüber!

achsvermessung sollte man eventuell vorher mach bevor man testen ob schleift oder nich .... wer weiß wie du das da eingebaut hast

sogar der knüppelharte 80/60 von meiner sis hat mit 175/70/13 et 38 geschliffen.... innen an der radhausschale und halt außen ... aber auch nur bei vollem lenkeinschlag sonst nicht

Jetzt mal ganz im Ernst, ich fine ein Auto mit Motorsport erprobten Stoßdämpfern und Feder, sprich tiefergelegte Fahrzege, sicherer für den Strßenverkehr als Fahrzeuge die mit schwammigen hohen Fahrwerken durch die Gegend eiern. Wenn ich nen Golf mit nem Serienfahrwerk fahre dann bekomme ich ehrlich gesagt Angst das Fahrzeug ein wenig zügiger durch Kurven zu fahren. Um nochmal auf meinen vorigen Beitrag bezug zu nehmen, der Jetta ist keines Falls Verkerhsgefährdend nur weil er tief ist. Die Alltagstauglichkeit ist auch nicht wirklich eingeschränkt, man muss halt nur ein wenig vorsichtiger sein.

Ob nun 60/40 oder 80/60 muss jeder selber wissen, ich fahr jedenfalls kein Auto mehr mit Orginal Fahrwerk... Da kriegt man richtig Angst, habe 2x Golf 2 einer mit Fahrwerk Weitec 60/40 einer mit orginal GT Special Fahrwerk... Könnt dreimal Raten mit welchem Auto lieber fahre...

das mit dem raushoppeln kann ich bestätigen. ich habe schon ein paar mal gedacht das ich jetzt im gegenverkehr lande.