Servus Leute bin neu hier im Forum. Ich habe folgendes Problem bei meim 2er 1.6 td Bj 87 laufen die Wischer permanent sogar wenn der Schalter ausgebaut ist. Sobald die Zündung an is geht's ab ! Habe auch schon das Relais g tauscht aber das hat nix gebracht. Desweiteren gehen die spritzdüsen nicht. Aber wenn ich die Pumpe direkt an die Batterie Klemme funktionieren diese. Ich hab jetzt schon paar Sachen gemessen komme aber einfach nicht weiter! Ich bin mir nicht sicher ob vielleicht der sicherrungskasten ein Schlag hat ? Ein Stromlaufplan wäre auch mal ganz hilfreich aber dieser ist eher schwer zu bekommen. Vielleicht ist hier jemand der mit weiter helfen kann! Mit freundlichen Grüßen
Stromlaufplan für alte ZE
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Evtl. ist ja der Endschalter im Wischermotor defekt.
Jetzt weiss der Wischer nicht mehr wo seine Endstellung ist und läuft und läuft und läuft.
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Wenns das sein sollte, -> [Technik] Wischer lahm? ---> Hier die Lösung hab da auch einen Link verlinkt wo man ein verharzten Motor sieht.
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Okay also ich hab jetzt mal den Stecker vom wischermotor ab gezogen und Zündung ein geschaltet und gemessen da kommen trotzdem 12v an irgendwo muss man doch so ein Stromlaufplan her bekommen ? Händler um die Ecke hat leider keinen mehr. Ich wüsste gern mal wie die steckenbleibt am sicherrungskasten ist.
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Im guten Selbsthilfebuche sollte ein Plan drin sein.
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Der Wischermotor hat auch Zündungsplus dauerhaft wenn die Zündung an is, das ggf der Wischer in Parkposition fährt wenn er irgendwo in der Pampa steht. Oder hast 2x 12V gemessen?
Müssten ja 3 Pole sein, 1x Zündungsplus 1x Steuerleitung(auch 12v vom Relais dann angesteuert) 1x Masse. Hab keine Fakten dazu, alles nur erinnungen ausm Kopf und tu mir das jetzt nur grad alles so interpretieren, muss also nicht alles richtig sein, aber ich denk schone xD -
Also an den wischermotor gehen 5 Leitungen und an 2 davon liegen 12v an wenn die Zündung an ist. Und hab jetzt rausgefunden das am wischerschalter bei Betätigung der spritzdüse immer nur + Anliegen hab. Kann ich mir den Kopf mal ausleihen
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Habe ich mal vor Jahre im netz gefunden und so meiner wieder am laufen bekommen.
Klemme 31 = Masse (braun/gelb) - Pin 5
Klemme 53 = geschateter Plus vom Relais (grün) - Pin 4 Spannung Stufe 1
Klemme 53b = Wischerschalter (grün/gelb) - Pin 2 Spannung stufe 2
Klemme 53a = X kontakt (schwarz/grau) - Pin 1 Spannung Endabschaltung Dauerplus bei zündung
Klemme 53e = wischerschalter (grün/schwarz) - Pin 3 Spannung Bremse beim Rücklauf Hier weis ich es nicht mehr. -
Hat denn echt keiner hier so nen blöden Stromlaufplan ? Oder ähnlich Probleme gehabt ?
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Motorkennbuchstabe ist JR . Das wäre echt nett danke
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Also die Erstzulassung ist im März 1987 erfolgt. Das wär echt perfekt
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