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Das wird sich erst zeigen nachdem das ganze aufgetaut wurde. Nicht versuchen zu starten sondern er muss dazu in eine warme Garage oder Halle. Mit viel Glück hat nur der Kühler dicke Backen gemacht, mit Pech hat es einen oder mehrere Froststopfen aus dem Block gedrückt. Ein neuer Kühler kostet nicht die Welt, die Wapu wird erst beim startversuch schaden nehmen.
Wie wingman2 schon sagte, von einer "Kleinigkeit" bis Motorschaden alles möglich !
Zitat
Das Kühlsystem ist zum Teil eingefroren
Wie wurde das festgestellt und welcher Teil ? Ist der Motor im eingefrorenen Zustand gelaufen ?
Jetzt schon Teile tauschen macht noch keinen Sinn. Ich würde jetzt erstmal mit einer Kühlerpresse Druck auf's Kühlsystem geben und in aller Ruhe rausfinden, was alles undicht ist. Die junge Dame füllt ja wohl schon länger Wasser nach... So hast Du einen sauberen Befund ohne irgendwas kaputt zu machen. Stellt sich hierbei heraus, daß die Froststopfen noch dicht sind, bist Du schonmal einen Schritt weiter.
Nachdem was Du da beschreibst, würde ich nicht auf eingefroren tippen. Für mich klingt das ganz einfach nach einem Kühlsystem, das nicht sauber arbeitet.
Fahr in die nächste freie Werkstatt und laß das Kühlsystem abpressen. Das machen die für schmales Geld oder eine Spende in die Kaffeekasse. Dann tausch die Sachen aus, die kaputt sind. Kühler weißt Du ja schon, und was sonst noch dazu kommt oder Du sowieso machen willst. Auf jeden Fall einen neuen Thermostat, den würde ich mal als Hauptverdächtigen für deine Temperaturprobleme nennen. Ob z.B. dein Lüfter zuschaltet, weißt Du ja schon nach dem Entlüften. Also, zuerst das Kühlsystem instandsetzen, dann schauen, was an Fehlern übrig geblieben ist.
Auf jeden Fall den Golf ins warme bringen! Wenn du jetzt erstmal auf Tauwetter wartest riskierst du doch noch schlimmere Schäden, Kann doch sein, dass es auf der letzten Fahrt nur den Kühler erwischt hat, die frieren ja dann durch den Fartwind unten zuerst ein, da wo das Wasser wieder zurück in den Motor läuft, weil das die kälteste Stelle im System ist...Ich würde auf keinen Fall in Ruhe abwarten, bis wieder Tauwetter kommt! Grüße Florian
Auf jeden Fall den Golf ins warme bringen! Wenn du jetzt erstmal auf Tauwetter wartest riskierst du doch noch schlimmere Schäden, Kann doch sein, dass es auf der letzten Fahrt nur den Kühler erwischt hat, die frieren ja dann durch den Fartwind unten zuerst ein, da wo das Wasser wieder zurück in den Motor läuft, weil das die kälteste Stelle im System ist...Ich würde auf keinen Fall in Ruhe abwarten, bis wieder Tauwetter kommt! Grüße Florian
Moin Florian,
ich habe hier nichts wo ich den ins warme bringen kann.
Wenn ich den ins Wohnzimmer stelle bekomme ich Ärger mit meiner Frau.
Er steht jetzt im Carport und wartet auf besseres Wetter.
Der Kühler muss eh erneuert werden das wusste ich aber schon als ich ihn gekauft habe und der liegt schon beim Schlachter für mich parat.
Wenn es die Froststopfen erwischt hat kommen die halt neu.
Kann man die tauschen.
Nur wenn der Block einen mitbekommen hat wird es schwierig.
Triebwerk ziehen kann ich mit meinen Mitteln nicht.
Ich werde jetzt abwarten bis der Block mehr als +1°C hat und ihn dann auf meine Grube schieben.
Dann alle Flüssigkeiten raus und neu.
Schauen was der Motor macht ggf. einen Tauscher rein.
al nicht verrückt machen... hatte ich damals auch bei meinem jetta. der stand mit minimal Frostschutz und den rest wasser am Bahnhof bei -10 grad. als ich dann von arbeit kam, konnte ich c.a. 200m fahren, dann ging er aus. Motorhaube auf und der komplette ausgleichbehälter war crasheis. die schläche haben beim massieren geknistert und waren schön hart. ende vom lied, es ist nix passiert, nichtmal der kühler war undicht. dachte auch die Wasserpumpe hat sich verabschiedet, aber nichts...
glabe für die frosstopfen braucht es schon ordentlich was an an zeit, bis die bei den Temperaturen kommen...
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