Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Ich würde gerne an meinem TD 1V eine Öltemperaturanzeige anschließen.
Dadurch, dass der TD von Haus aus einen Öl/Wasser Wärmetauscher hat erübrigt sich zumindest einmal die Überlegung, einen nachzurüsten. Dieser hat aber nur die Anschlüsse fürs Wasser, Ölleitung vom Turbo und den Öldruckgeber.
Natürlich gäbe es die Möglichkeit mit einem Y-Stück zu arbeiten, aber dadurch werden die Temperaturwerte zu stark beeinflusst.
Die Möglichkeit zum Ölmesstab oder der Ölablasschraube einen Öltemperaturgeber anzuschließen will ich vermeiden.
Finde leider im I-Net keine passenden Themen, die die Lösung für mein Problem sind.
Schau dir mal dein Ölfilterghäuse an, da sind normalerweise 3 Möglichkeiten vorhanden Sensoren/Geber zu verbauen.
Ich hab' mal schnell ein Bild aus dem www geklaut, das siehst du schon 2 Geber verbaut und vorne links ist noch ein Blindstopfen verschraubt. Dort kannst du deinen Temperatursensor verbauen.
Danke für diesen Tipp mit dem Adapterblock, aber ich denke, dass dieser so ähnlich sich verhält wie ein Y-Stück, oder ist es doch anders? (Das Problem beim Y-Stück ist das, dass der Temperatusensor nicht direkt mit Öl angeströmt wird, sondern nur vorbeifließt und deswegen verfälschte Werte gibt)
Weiters habe ich den 1V nicht original, sondern mit ESP vom SB + LLK aufgerüstet, Einspritzmenge und Ladedruck (durch Dampfrad) angepasst.
Das Problem beim Y-Stück ist das, dass der Temperatusensor nicht direkt mit Öl angeströmt wird, sondern nur vorbeifließt und deswegen verfälschte Werte gibt
Also darüber würde ich mir jetzt aber keine Gedanken machen weil: 1. Das Anzeigegerät auch nur ein besseres Schätzeisen ist 2. Du sowieso an den unterschiedlichsten Stellen im Motor unterschiedliche Temperaturen hast
Expertenmeinungen sprechen auch davon, dass die Ölwannentemperaur die Aussagekräftigste ist.
Da kann ich nur zustimmen - hab ich selber 10Jahre so gehabt ("Y-Stück") - funktioniert einwandfrei!
@octi: Das Bild was Du da hast zeigt den Flansch von einem Golf3. Leider paßt der vom Anschluß am Block nicht zum 2er-TD-Block (da sind dann teilweise Ölkanäle abgedeckt), darum muß man beim 2er die vorhandenen 2 Anschlüsse erweitern. Ich hab das bei mir aus dem VW-Regal gemacht (denn es gibt hier alles :-). Beim G60 gibt es von der Ölzuleitung des G-Laders ein "Y"-Stück seitlich am Kopf (bestehend aus 2 Teilen), das kann auch dafür plug&play verwendet weden!
Meine Frage ist nur, der Anschluss am Motor hat ja einen M10 Anschluss, die 2 Anschlüsse des Y-Stück sind 1/8" Anschlüsse. Passt da der originale Öldruckschalter drauf? Der müsste ja eigentlich nen M10 Anschluss haben? ODer sind M10 Außengewinde und 1/8" Innengewinde so und so dasselbe?
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
