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Vor drei oder vier Monaten hatte ich ne Hand voll Schrauben bei VW gekauft. Damals wunderte ich mich bereits, dass zwei Schrauben (selbe Abmessungen) nicht gelb verzinkt waren sondern eine graue leicht raue Oberfläche hatten. So nun war ich gestern wieder bei VW Kleinteile bestellen. Als der Teilemann mir ein paar Teile aus dem Lager brachte sagte ich "Oh, schön gelb verzinkt." Daraufhin erzählte er was vonwegen das gäbe es heute eigentlich nicht mehr. Zitat: "Da hat wohl mal einer drauf rumgelutscht und sich vergiftet."
Ist da was dran hat VW die Produktion von gelb verzinkten Teilen eingestellt? Das fände ich richtig ätzend! Geht doch nichts über schön gelblich schimmernde Neuteile Dieses graue Zeug sieht einfach schäbich aus und macht auch keinen wirklich korrosionsbeständigen Eindruck.
Man kann sich auch über alles aufregen! Schau bei Wiki, Fakten über die Verzinkung mit Chrom kannst selber googlen, eigentlich ein alter Hut und nix neues. Wenn du schon mal selber zugeschaut hast wie ein Metallteil verzinkt wird kannst die Problematik vielleicht verstehen. Ich möchte jedenfalls nicht an den dampfenden Tauchbecken stehen. Ich habe es mal live sehen dürfen, waren zwar nur Schrauben, Winkel, Gießkannen und Senkeimer für Straßengullis, aber die Eindrücke haben gereicht.
Wie das funktioniert ist mir schon klar. Mir gehts nur darum zu wissen ob wirklich keine verzinkten Teile mehr in gelber Optik hergestellt werden, also über VW meine ich jetzt.
Schließlich gibt es soweit ich weiß doch ein neues Verfahren die Teile gelb zu verzinken, welches nicht verboten ist.
WARUM fragst du das nicht VW selber? Woher sollen die User hier im Forum wissen wie VW das in Zukunft handhabt? Mehr wie die "fachkundige" Auskunft die du an der Teiletheke bekommen hast werden auch andere nicht erhalten.
VIELEICHT weil man mir da auch nicht mehr sagen konnte und ich die Hoffnung hatte hier wisse vielleicht irgend jemand mehr!!!
Ganz ehrlich langsam langt es hier!!! Ständig wird man hier dumm angemault wenn man mal was fragt oder ne andere Meinung hat. Und das immer von den selben Usern. Ich bins echt leid! Vielleicht sollte ich einfach alle meine Beiträge wieder löschen und mich an ein anderes Forum wenden?
meistens ist das zeug blau verzinkt....da haben die schrauben so einen leichten blau schimmer...soweit ich das weiß wurde gelbverzinken in der automobilindustrie verboden wegen eben dieser schadstoffen.... obs stimmt weiß ich leider nicht denke aber dass das durchaus möglich sein kann
ist verboten. Genauso wie lösemittelhaltige Lacke. M.W. bis jetzt nur in der Autoindustrie, die ist immer irgendwie Vorreiter. Und warum das VW nicht weiterhin gelb macht auch wenn es Verfahren gibt: ich glaube denen ist das egal wie das aussieht, die Hauptsache die Schutzwirkung ist da und der Preis stimmt.
Okay die grauen Schrauben die ich bekommen habe, sahen fast aus wie sandgestrahlt. Die Öberfläche hatte zumindest die selbe raue Struktur nur von der Farbe waren sie etwas dunkler als gestrahltes Metall. Kann das denn diese Greenkote Beschichtung sein? Optisch finde ich das wirklich nicht schön, aber wenn es das Metall ausreichend vor Korrosion schützt, dann ist das ja schonmal etwas.
Vielleicht hilft DIr Wikipedia weiter: http://de.wikipedia.org/wiki/Chromatieren . Wenn die recht haben, enthielt die Zinkchromatierung Chrom(VI) und die EU hat's zurecht verboten (In dem Film "Erin Brockovich" mit Julia Roberts sterben relativ viele Leute an dem Zeugs).
Ganz ehrlich langsam langt es hier!!! Ständig wird man hier dumm angemault wenn man mal was fragt oder ne andere Meinung hat. Und das immer von den selben Usern. Ich bins echt leid! Vielleicht sollte ich einfach alle meine Beiträge wieder löschen und mich an ein anderes Forum wenden?
Dagegen spricht nichts! :wink: Ob du dich da wohler fühlst, ist die Frage? Sachlich bleiben und sich ein etwas dickeres Fell wachsen lassen, sage ich nur.
Zu diesem Gelbverzinken möchte ich nur sagen, dass die Schicht sehr dünn ist und schon beim Verschrauben Schaden nimmt. Das war die Aussage meines Stahlbauers in der Firma.Typisches Bsp. sind die Sattelhalter-Schrauben, die meistens rundgehen. Da hilft nur Kupfer- oder Alupaste, die das verzögert. Nach 20 Jahren hilft da meisten nix mehr.
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