Thermostatfresser?!

  • Moin, ich habe jetzt in meinen GX das DRITTE Thermostat drin
    (Originalteil) und jedes mal ist es nach ca. 4 Wochen wieder dauerhaft
    offen.


    Wasserpumpe und Wasserflansch am Thermostat wurden auch schon ersetzt und das Therostat wurde bei ausgebauter Pumpe ersetzt, schiefmontage kann somit ausgeschlossen werden.


    Ich weiss langsam nicht mehr weiter, hatte das schonmal wer?

  • Hi Thomas,


    klingt vielleicht ein bischen unwahrscheinlich, aber wenn die Thermostate alle aus dem gleichen Los kommen kann es ein Fabrikationsfehler sein.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • das würde ich fast vermuten, also kaufe eins im zubehör. meins ist übrigends noch das originale, also eigentlich halten die beim 2er.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • mein thermostat ist wie mein golfi baujahr 88. hersteller die fa. behr. kann mir das problem nur mit chinaschrott oder verspannter montage erklären.

    Es gibt keinen Gewinn ohne Verlust........... Chinesische Weisheit



  • Thermostat wurde bei ausgebauter Wasserpumpe ersetzt. Wasserpumpe und Flansch übrigens auch ;)


    Das erste war ein Zubehörthermostat und die letzten beiden waren Original.


    Gab es bei den alten Kühlwasserbehältern auch Probleme mit dem Deckel vielleicht?

  • Gab es bei den alten Kühlwasserbehältern auch Probleme mit dem Deckel vielleicht?


    Klar gab es die, aber nur wg. dem schwarzen Verschluß, der hat erst zu spät aufgemacht.
    Wenn du schon den blauen verbaut hast gibt es das Problem nicht mehr.


    Aber, ehrlich!? Ich glaube nicht daran das davon Thermostate hopps gehen.
    Hast du vielleicht irgendwelche Fremdkörper in deinm Kühlsystem, oder vielleicht mal grün und rosa Kühlmittel gemischt?

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Nee Fremdkörper und Vermischung kann ich ausschliessen.


    Ich habe heute mal beide Deckel auf der Arbeit abgedrückt und siehe da...


    Der blaue Deckel macht bei knapp 1,25 Bar auf, klasse :]
    Beim schwarzen habe ich bei knapp 3 Bar mal mit dem pumpen aufgehört... :cursing:
    Überdruckventil dicht 8o
    Nachdem ich dem Ventil auf die Sprünge geholfen habe, öffnete es bei 1,5 Bar.
    Ich habe mich jetzt für den blauen Deckel entschieden.


    Ich werde weiter beobachten, denke aber, dass das Problem war :wink:


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    Teilenummer schwarz: 171 121 321B
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