Endgeschwindigkeit PL?

Hi syncro harry,

ja, daran habe ich auch gedacht! Da hat man schon alles mögliche getestet und dann war der ZR um einen Zahn versetzt.

@heizzer
Das müsst ihr morgen wenn möglich prüfen. So ein Versatz mag im ersten Moment nicht auffallen, hat aber verheerende Folgen.
Das VEZ habt ihr ja korrekt ausgeblinkt.
Vorföderpumpe mit Sieb gibt es auch noch...

Wäre eben mal wichtig, ab welcher Drehzahl das auftritt. Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, sonder ab einer gewissen Last auftritt, tippe ich eher auf das Spritsystem. Das mit dem ZR solltet ihr aber zuvor kontrollieren.

So ab 5000 min-1 beginnt langsam die Anfettung mit Lamda 0,98..0,97. Bei 5200 /160 0,97. Das steigt dann stetig bis 0,82 bei 6800. Das funktioniert bei euch offensichtlich nicht. Der VLS ist noch im Spiel!

Viel Erfolg!

Grüsse nach Bonn

Fahre einen KR mit PL-Einspritzung mit 2Y, allerdings mit 205/40-17. Anfang Jahr lief er auf der Autobahn noch 200km/h, gegen Ende waren es noch etwas über 180km/h.

Und ich sags mal so, ich suche verzweifelt nach der verloren gegangenen Kompression. Mir fehlt aber oben raus irgendwie in jedem Gang der Sprit. Scheint wohl eine Kombination aus vielem zu sein.

Hmm,

habe ja geschrieben:

Zitat

Wenn das alles soweit ok wäre, wären die 190 in der Tat etwas mager - es sei denn, du hast einen sehr gut gehenden Tacho !

Das war natürlich Spass! Aber wenn das so ist, geht der erheblich nach. Das ist nicht korrekt.
Die Frage ist, ob der auch bei 50 km/h nach geht...bei 100 etc.
Die Drehzahlen solltest du mal dokumentieren, damit man das abstimmen kann. Mein Tacho geht ja ca. 11 Km vor.
Wobei ich von der Annahme ausgehe, dass mein DZM in diesem Bereich konstant vorgeht, so um die 50 U min-1; eichen lasse ich ihn aber nicht!

Grüssle nach Bonn