Was ist das wie ein Motor ein HK, NZ oder MH ?

Das sollte der MH motor sein

Ist ein MH, Leder hat den gleichen drin!

schau doch einfach auf den aufkleber am heckblech im kofferraum. falls der nicht mehr vorhanden ist steht es auch auf dem motorblock aber wo genau kann ich da nicht sagen da ich da noch nie nachgesehen habe.

Hallo!
Kennbuchstabe steht wie im Bild dargestellt oder im original Servicebuch.

Ja, ist ein MH/2G Vergaser ! Der HK hatte nen anderen Ventildeckel und der Digifant NZ sieht völlig anderes aus, wobei das beim Thermostaten egal wäre :wink:

Ganz sicher ein MH !!!!

Aber sowas von ein MH
Hab das selbe herz drin seit 22 Jahren

Kann auch 2G sein aber der unterscheidet sich kaum vom MH schau im kofferaum unten am blech wo das warndreieck ist da drunter !

Der 2G sieht so aus (VORSICHT, motorway ist ein Linksfahrer):

Zitat von motorway

Ehrlichgesagt hat mich der Luftfilter an meinem 2G Motor schon immer genervt. So ein Monstrum, was einem immer im Weg ist, wenn man irgendwo ran will, um was anzusehen oder einfach auch nur die Zündkerzen zu kontrollieren. (warum die nun ausgerechnet auf der Rückseite des Motorblocks angesiedelt sind, fragt man sich eh, aber naja...)

An allen Ecken und Enden werden ja irgendwelche Inductionkits von K&N, Pipercross und wie sie alle heißen, angeboten. Leistungszuwachs sollen sie bringen. Nun, ob das was beim 55PS groß bringt, weiß ich nicht, was mich aber v.a. interessiert ist...

Kann man den Luftfilter einfach gegen so einen Nachrüstsatz austauschen? Was passiert denn mit den ganzen Unterdruck- und Vorwärmschläuchen?
Die haben ja wohl alle ihren Sinn und scheinen bei diesen Superfiltern gar nicht dran zu sein. Oder wie ist das?

Sonstige Empfehlungen zur Verbesserung?

Alles anzeigen

Der MH sähe so aus:

Dazu noch:
MH 08.85-12.88
2G 08.89-07.92

Moin, ich bin neu hier. Ich weiß, daß der letzte Beitrag hier fast 9 Jahre zurückliegt, aber vielleicht reagiert trotzdem noch jemand.

Ich habe mir gerade eine Flair angeschafft. Der Motor sieht aus, wie auf dem letzten Bild, somit gehe ich auch von einem MH (40 kW) aus (steht auch auf dem Typenschild, aber es könnte ja theoretisch ein Austauschmotor drin sein).

Nun mein eigentliches Thema: Im Fahrzeugschein (Zul.besch. Teil I) stehen merkwürdige Dinge, die ich mir nicht erklären kann. Hat das auch von Euch auch jemand im Schein stehen?

1) Feld 14: EMI 03;04;09; GKAT

2) Feld 14.1: 9991

3) Feld P.1: 1263

Was für mich unklar ist:

1. In der Modelldatenbank (Flair) hier im Forum steht der 1,3l Motor mit 1272 cm³ und nicht mit 1263 cm³.

2. Die Schlüsselnummer bei 14.1 finde ich nur als Nutzfahrzeuf, Womo oder Leichtfahrzeug, was alles nicht für den Golf zutrifft.

https://www.adac.de/verkehr/ab…/schadstoffklasse-finden/

https://www.bundesfinanzminist…_blob=publicationFile&v=6

3. Die Angaben in Feld 14 sind für mich total schleierhaft.

Ich bin gespannt, ob hier jemand Licht ins Dunkel bringen kann.

Uli

Also, ich habe einen MH drin, noch der erste Motor, somit Original. Nun her mit dem Kfz-Schein und mal gelinst, was so bei mir unter obigen Nummern steht und siehe da:

1) Feld 14: Schadstoffarm/E2 nachger.

2) Feld 14.1: 0477

3) Feld P.1: 01263

So stehts bei mir drin... Allerdings habe ich G-Kat von HJS nachgerüstet, vorher stand die Schlüsselnummer 09 drin. Denke, das werden Abgasnormen sein, zumal 09 ja vorher bei mir auch drin war. Nun habe ich 77. Und die letzte Zahl ist identisch....

Was mich ebenfalls wundert, Feld 14.1 ist für Wohnmobile...denke, das ist falsch eingetragen worden.

Schau mal nach der Lambda-Sonde im Abgasrohr, ob da Kabel weggehen, wenn ja, müßtest du einen G-Kat haben, was ja auch im Schein steht, somit müßte bei Dir ebenfalls die 0477 drinstehen.

Ach ja,hast Du die letzte AU-Bescheiningung noch? Da steht ja auch was drin.... ich denke, da wird ein Eintragungsfehler vorliegen.