2L 16V 9a in Golf 2 KI fehlerhaft

Hallo leute,
ich erkundige mich hier für einen Kumpel dem ich helfen will seinen 2er zu "verbessern".
er hat das auto gekauft mit diesem motor, jedoch war vorher ein digifiz verbaut. Als er ihn bekommen hat war ein Kabelbaum eines golf 2 ohne Drehzahlmesser verbaut/ reingeworfen und der vorhandene tacho hatte zwar einen drehzahlmesser jedoch keine MFA also auch ein normaler tacho. Hatte noch ein KI vom 16v PL rumliegen un das jetzt reingehängt. leider haben wir noch keinen passenden Kabelbaum beibekommen und einen normalen (der von einem 2er mit drehzahlmesser war) verbaut. Jedoch funktioniert der drehzahlmesser noch immer nicht das KI ist voll funktionsfähig hab ich vor kurzem noch wo anders verbaut gehabt. (hinweis: alles alte ZE also 2 stecker)
Nun ist meine frage: Ist die Pinbelegung vom tacho mit MFA (GTI instrument) anderst als die vom normalen mit drehzahlmesser?
dazu kommt noch das die tankanzeige nicht funktioniert, habe den kontakt schon gebrückt aber die Nadel hat sich kein mm bewegt

ich hoff ihr wisst wo ich suchen muss

liebe grüße

Hey Gremlin,
scheint als wärst du mein mann hier im forum
ich schau mal, hab das auch schon gelesen mit der zündspule muss ich heut mal schaun. der digifiz war nicht original drinnen das teil ist so ne ver/bastelkarre. aber die karosse ist top und der motor läuft auch super deswegen wollen wir ihn wieder soweit richten.

und was hat es mitd er tankanzeige auf sich? wo könnt ich da noch suchen?

liebe grüße

PS: ebi meinem 1er und dem A-brett-tausch funktioniert inzwischen alles vielen dank

also getestet hab ich sie bin der meinung das alles funktioniert hat. ich versuchs heute mal mit hilfe deiner tipps dann werd ich ja sehen wie was oder ob überhaupt etwas funktioniert
ich werd mich melden sobald es neuigkeiten gibt
danke

hey leute,
also hab klemme 1 der zündspule direkt auf rotschwarz am tacho gelegt. hat sich aber leider nix getan. habe aber irgendwo gelesen das klemme 1 an der zündspule ein grünes kabel sein sollte bei mir ist es aber braun??? das grüne is neben dran (braun grün schwarz)
die tankanzeige geht ich denk da is irgendwo s kabel getrennt. ich hoff ich bekomm bald n kabelbaum bei -.-

trotzdem dank an euch

edit: hab ich ganz vergessen bei mir is kein steuergerät au der fahrerseite. nur beifahrer. hat der 2 oder hat das was zu bedeuten?

hey gremlin
woran erkann ich ob alte oder neue ze auser an den steckern'?

hey
danke für den tipp. da ich ja eigentlich nur am 1er rumbastel hab ich ja kaum ahnung^^ aber der kasten der in deinem gepostetem link abgebildet ist, ist es nicht. Der kasten bei mr ist der gleiche wie in meinem 1er (171....). also ists wohl die alte ze trotzdem danke wenn ich irgendwann doch einmal n 2er hab dann weis ich schon wo suchen heut mittag such ich den kontaktfehler der tankanzeige. und danach versuch ich das mit dem drehzahlmesser nochmal:)

edit: hab gerade eben das kabel durchgemessen und die anschlüsse geprüft.... alles korekkt also kann es nur der tankgeber sein. wie oder was genau muss da alles getauscht werden? hab das noch nie gemacht ?