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Ich hatte für meinen 1,3 auch eine Zeitlang 196 € bezahkt ! Musst dir einen Kaltlaufregler besorgen dann kommst in richtung 95 € !
einfacher und günstiger ist der minikat für um die 60€,der wird einfach hinterm kat zwischengesetzt und stört nicht die ganze motorelektronik.
bei meinem RP hatte ich nen KLR drin,da der motor aus nem anderen fahrzeug stammt haben sie mir den aber nicht abgenommen...hab ihn abgeklemmt,seit dem läuft die kiste wieder vernünftig;-)
Nee, die Zeiten wo der Walker Minikat noch 300 € gekostet hat sind wohl vorbei. Bei Egay oder Neubert liegt der so bei 60€ und ansonsten so um die 130€.
Z.B:
http://cgi.ebay.de/MINIKAT-EUR…1-3-40KW-NZ-/380260058917
Hab auch den Minikat von Walker für ca. 60 Euro drin. der rechnet sich im ersten Jahr, zumal es für euro2 und D3 keine steuerunterschiede gibt, also ist das egal, welchen KLR man nimmt. er ist immer teurer als der minikat.
mit minikat sind es aktuell 96 euro und damit günstiger als viele neuwagen, selbst bei kleinster motorisierung.
ZitatOriginal von jotesen
Hab auch den Minikat von Walker für ca. 60 Euro drin. der rechnet sich im ersten Jahr, zumal es für euro2 und D3 keine steuerunterschiede gibt, also ist das egal, welchen KLR man nimmt. er ist immer teurer als der minikat.
mit minikat sind es aktuell 96 euro und damit günstiger als viele neuwagen, selbst bei kleinster motorisierung.
Klar gibt es für Euro2 und D3 Steuerunterschiede.
Euro2 hat 7,36 € pro 100cm³
D3 sind 6,75 € pro 100cm³
Ihr seit einfach Klasse! Es gibt ja kaum eine Internetseite, auf der man so schnell so viele Tipps und Hilfe bekommt, wie hier. Ich denke, ich werde das mit dem Minikat umsetzen, da ich aufgrund des guten Zustands meines Fahrzeugs die 30 Jahre-Grenze ins Auge gefasst habe, ein H-Kennzeichen soll es auf jeden Fall mal werden. Danke noch mal an alle Ratgeber! 
Dann willkommen an Bord im Board! Bis zum H dauerts bei dir ja auch noch 9 Jahre, wird eine aktive Forumszeit 
Was ich gut finde ist das du nen NZi am Leben erhalten willst, der hat ja in der Youngtimer-Scene (bisher) leider nur ein kümmerliches dasein. Wieder ein Beweis dafür der 2er zum Liebhaberfahrzeug mutiert, und was ich wichtig finde, in all seinen Facetten, vom GTI bis zum NZ. Schön!
lg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pogo
Klar gibt es für Euro2 und D3 Steuerunterschiede.
Euro2 hat 7,36 € pro 100cm³
D3 sind 6,75 € pro 100cm³
ok, hast ja recht, macht bei dem motor ganze 8 euro aus. kannste dir also ausrechnen, wie lange du nen D3-KLR fahren musst, bis er sich gegen nen MiniKat rechnet...
Frage mich nur, was ich da im Kopf hatte. Als ich meinen NZ vor knapp 2 Jahren umgerüstet habe, hatte ich alle möglichen Varianten durchgerechnet. Irgendwie muss sich das mit dem Steuersatz dabei falsch eingeprägt haben...
BTW. Es sind doch 95 und nicht 96 Euro. Noch son Fehler von mir...
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