passat 1,8 5v Turbo 150Ps im 2er??

  • Moinsen,
    Ich überlege in den winterschlitten den 9a raus und den 1,8er turbo 5v ausm passat reinzuschmeissen...


    kann über bekanntschaft nen ganzen unfaller(fahrbereit) zu bekommen zu einem preis der einfach unglaublich ist..


    aber, wer hat den umbau ma gemacht ?? Wer weiß was genau auf mich zu kommt ??


    Soll in nen 2er mit neuer ZE


    beiu turbo , abf , 9a , 2e und vr6 und so kein problem, alles schon gemacht aber den 5v noch nich...


    THANKS

    wozu signatur.... ?

  • Richtig, und wenn der Block genauso beschissen ist, wie mein AFN aus dem Passat 3B, dann fehlen die passenden Bohrungen im Block, um die Golf Motorhalter dranzuschrauben.
    Darum lassen und nen passenden Motor aus nem Quereinbau besorgen.

  • Hi, der AEB geht in ´nen 2er.


    Der 9A ist auf jeden fall schonmal eine sehr gute Basis, weil du da den kompletten Keilriemenkram von übernehmen kannst (das eigentliche Hauptproblem an dem Umbau). Dazu noch Ölwanne und Ölpumpenschnorchel umbauen (am besten gleich die Ölpumpe komplett tauschen, weil die beim AEB gerne mal kaputt geht).


    Die Ansaugseite vom Lader wird evtl. etwas knapp, sonst geht das eigentlich sehr gut.


    Getriebe+Schwungscheibe am besten vom G60 bzw. was vom Passat 35I.


    MfG
    Roland (auch mit AEB für´n 2er :wink: )

  • @quick : Ich will das ganze auf die leichte Tour mit AGU & Co. machen. Dachte bisher immer, der Keilriementrakt mit smämtluchen Nebenaggregaten kann drann bleiben - oder muß ich da auch was umrüsten ?!


    lg sören

    Gruss Sören

  • Beim AGU musst du dir was für die Servopumpe überlegen, die sitzt sozusagen "im" Querträger...


    Je nach Auto reicht es ein wenig vom Träger wegzunehmen, bei manchen reicht das aber nicht.


    MfG
    Roland

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