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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Sollte alles so gehen.Einfach umbauen!
nich so eilig! ob du die 1- oder 2- stecker version hast ist schon wichtig! dazu kast du auf deinem tacho noch n zahl stehen (wegstreckenzahl) das die beiden auch gleich haben müssen. sonst bekommste keine korrekte geschwindigkeit.
ZE mit Drehzahlmesser einbauen??
ZitatAlles anzeigenOriginal von darkviolet76
bitte verwende doch die suchfunktion des boards , alle deine fragen sind schon tausendfach gefragt worden und zu 100% genau beantwortet worden.
mit suchworten wie " drehzahlmesser"; "MFA"; "tacho"; "zentralelektrik" usw. könntest du alle deine fragen deutlich schneller beantworten.
zur MFA steht zb. hier alles drin:
zum umbau auf drehzahlmesser ist hier alles zusammengefasst:
muß mal dark recht geben, themen wie mfa, doppelscheinwerfer oder tachoumbauten sind ja allein in den letzten monaten mehrfach hier neu aufgemacht wurden...
ansonsten zum thema: wegstreckenzahl muß noch stimmen (200er oder 220er tacho). tacho mit deinem km-stand in ein DZM-KI zu integrieren ist kein problem. allerdings macht man sich schon gedanken wenn sätze kommen "km-stand is mir rille hauptsache ich muß ni die blöde uhr angucken".... spricht für dich und deine liebe für deinen golf... wenns nur eine "karre" zum "treten" ist dann laß am besten alles wie es ist oder verkauf ihn gute hände, ich denke rein von deiner wortwahl wirst kaum große liebe reinstecken. sollte es nur dein slang sein um hier cool rüberzukommen glaub ich kaum das du damit große anerkennung erntest.
sorry, mußte mal raus 
habe gestern abend auch von großer Uhr auf kleine Uhr gewechselt.
Alles hat 1:1 geklappt.
Ich habe noch die ZE, also 2 Stecker.
Das neue KI ist ein MFA Modell, passte vom Rahmen nicht ganz in die Aussparung im Armaturenbrett.
Mußte da ein wenig nachhelfen und justieren.
Aber jetzt passt alles und ich erfreue mich an dem DZM ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Das einzige was nicht funktioniert, ist die ÖLdruckkontrollampe.
Im alten KI hat sie gefunzt, im neuen nicht.
Die Leiterfolie sieht soweit ganz in Ordnung aus.
Kann die LED kaputt sein? Wohl eher nicht.
Habt ihr noch eine Idee?
warum soll eine LED nicht auch mal kaputt sein? nur weil die an sich länger lebt als eine glühlampe ist eine LED ja nicht unkaputtbar. würde das KI noch mal rausnehen und mit dem alten KI prüfen obs die LED da noch geht. wenn das klappt liegts am KI (oder seinem innenleben). wenn die im alten KI auch ni mehr geht hast irgendwo ein kabel zerstört wenns am KI liegt würd ich die LED-Platte wechseln und/oder die leiterplattenfolie.
ein anderer gedanke wäre, halte ich aber für eher ausgeschlossen: vielleicht liegts daran das es ein mfa KI ist und du den rest der mfa ni dran hast. aber eigentlich dürfte das dei kontrolleuchte ni stören.
falls du zur prüfung ni erst das ki ausbauen willst und zufällig deine alten kabel (die mit den blauen steckern zur hand hast, kannst auch an der ZE mal fix umstöpseln.
ZitatOriginal von Biertrinker
warum soll eine LED nicht auch mal kaputt sein? nur weil die an sich länger lebt als eine glühlampe ist eine LED ja nicht unkaputtbar. würde das KI noch mal rausnehen und mit dem alten KI prüfen obs die LED da noch geht. wenn das klappt liegts am KI (oder seinem innenleben). wenn die im alten KI auch ni mehr geht hast irgendwo ein kabel zerstört
ein anderer gedanke wäre, halte ich aber für eher ausgeschlossen: vielleicht liegts daran das es ein mfa KI ist und du den rest der mfa ni dran hast. aber eigentlich dürfte das dei kontrolleuchte ni stören.
falls du zur prüfung ni erst das ki ausbauen willst und zufällig deine alten kabel (die mit den blauen steckern zur hand hast, kannst auch an der ZE mal fix umstöpseln.
habe ich natürlich 2x sogar gemacht.
Habe ja selber schon an mir gezweifelt :wink:
Aber mit der MFA habe ich auch schon mal vermutet.
Eigentlich sind die LEDs in den KI sehr, sehr langlebig.
Und die Leiterfolie sieht auch überall gut aus.
Naja, dafür habe ich ja jetzt einen geilen Tacho
.
Ergo,w er schön sein will muß leiden-(sfähig sein :D)
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