welch macken haben eure golfis???

Meiner ist 24 und hat weder technische noch optische Mängel

Neulich ist aussen am Türgriff der kleine Hebel den man ranziehen muss abgebrochen, einfach so

Und hinten links is auch was am Griff kaputt. Das is son Druckguss Alu Zeug.

Hat da jemand ne Idee, wo man günstig Ersatz bekommt?

Ach ja und der Kofferraumdeckel fällt von selbst runter, sogar wenn die Heckklappe nich dranhängt. Is ja ganz toll wenn man schnell was rausholen will und dann eh die Hände voll hat aber wenn man länger da drin was rumwerkelt nervts schon manchma. Klar, man könnte die Hubmechanik tauschen lassen aber dafür krieg ich ja schon n neuen Golf...

Also die Gasdruckdämper für die Heckklappe gibt es doch eh schon so ab ca. 15 Euro. Beim Schrotthändler wahrscheinlich sogar um 5 Euro. Die vom 4er Golf sollten auch passen.

Zitat

Original von stefan7fc
[...]
Ach ja und der Kofferraumdeckel fällt von selbst runter, sogar wenn die Heckklappe nich dranhängt. Is ja ganz toll wenn man schnell was rausholen will und dann eh die Hände voll hat aber wenn man länger da drin was rumwerkelt nervts schon manchma. Klar, man könnte die Hubmechanik tauschen lassen aber dafür krieg ich ja schon n neuen Golf...

Das Problem haben nach einigen Jährchen viele, z.B. http://www.doppel-wobber.de/wb…ppe-Gasdruckdaempfer.html . Mit 10...30 € (Schrotter/eBay) und ein paar Minuten Gefrickel könntest Du Dich wieder nackensicher fühlen

stefan7fc: Die Dinger brechen gerne mal ab, ist ne altersschwäche. Hatte ich schon 3 mal.
Griffe krieste aufm Schrott hinterhergeschmissen.
Und deine Heckklappendämpfer sind ausgelutscht Einfach erneuern und gut ist, am besten gleiche welche vom 4er einbauen, Die flippt schön von selber hoch!

Meiner hat bis jetzt nur 2 Macken.. Lehrlauf schwangt bei kaltem Motor und die dämlich rechte rückleuchte streikt manchmal.. muss ihr dann eine verpassen und denn gehts wieder ein weilchen!

Rooost! und Radlager kaputt, welche und wie viele weiß ich allerdigns noch nicht ganz genau.

Meiner hat Rundherum mal alles:

Ruckelt manchmal bei Vollast
Ein wenig Rost hier und da
Dachleiste Fahrerseite im Eimer
Das Radio steht auch bei mir Raus
Irgendwas ist am Vergaser kaputt der bekommt kein Unterdruck
Federt hinten zu weit ein (Kratzt)
Reifen Rollen LAut trotz Neureifen
Bremsen Quietschen im Sommer
Leerlauf unregelmäßig so das alles Wackelt Vibriert und Scheppert
und
und
und

Aber was mich im Moment am meisten Nervt is das ich in ner linkskurve nicht in den 2ten Schalten kann wenn die Kiste Warm ist.

Das ist vorallem dann Problematisch wenn hinter einem alle Hupen

Tippe da mal auf Defektes Schaltgestänge oder halt verbogen

Mein Automatik-RF ist EZ 1987 ohne Dreiecksfenster ab Werk und...

...die Lautsprecher vorne im A-Brett klappern
...Heckscheibenheizung geht nicht
...der Scheinwerfer rechts schwitzt
...springt ab 10 Minuten Wartezeit warm schlecht an (bis er kalt ist)
...die Warn-LED Wasser-Temp blinkt schonmal wie verrückt
...ein Winterreifen ist unrettbar kaputt (habe einen zum umziehen)
...der Lüfter geht nicht immer sofort auf Stufe 2 an (ist aber selten)
...braucht 0,5l 10W40er Öl auf 1000km und ca. 7,8l Super auf 100km
...die nachgerüstete ZV vergisst schonmal die Fahrertür zu öffnen

nach 23 Jahren darf der das alles, ich erlaubs ihm

*ggg* das is ja geil. Genau die Probleme hab ich auch mit meinem. Wenns euch auch so geht... Eigentlich sinds ja nur Eigenheiten, keine Probleme.

Meine Seiben wackeln auch. Liegt sicher an ausgetrockneten Dichtungen und Gummis (ach ja, wie auch an der Tür) und vor allem weil die Stoßdämpfer im A sind.

Wusste nich, dass die Ersatzteile so billig sind. Momentan kann ich nur vorne aufschließen (der hat schon ZV (ich brauch soon dekadenten Kram ja nich aber war halt dabei...)), dann hinten aufmachen und die Fahrertür von innen öffnen. Aber dafür kann man auch nich so leicht einbrechen ode?! muhahahaha...

Oh, und die Temperaturanzeige innen geht auch nich mehr. Die bewegt sich immer weniger, kaum noch. Weiß jemand zwischen welchen Klemmen ich welchen Widerstand messen muss (Drehspulmesswerk?) oder welcher Strom da fließen muss um Vollausschlag zu haben und/oder welcher Sensor im Motorraum dafür zuständig is? Weil, wenn der Sensor wieder ging könnt ich auch ma wieder prüfen ob die Kühlerregelung noch geht (also dass der Kühler erst mit in den Kühlkreislauf genommen wird, wenn der Motor auf Temperatur is) (BImetall?)

Ey, unser Auto hat doch wenigstens Charakter oder!? Echt, ich freu mich immer wenn ich einen auf der Straße seh. Is schon fast soon Kult wie n Käfer

Ach ja und so ziemlich alle Instrumentenbeleuchtungen sind tot. Kann grad noch so sehen wie schnell ich fahr aber das reicht ja

alles genial

respekt an meinen 25 jährigen golf !!

nur die Batterie muss mal gewechselt werden:P

was ich bisher an meinem hatte;

NZ:
Ausgeschlagene Motorlager
Anlasser verreckt
1+3+5 Gang pfeift
minderwertiges kupplungsseil
gerissener Seilzug
zerbröselte Kurbelwellen- und VDentlüftung
und: rost

GX:
arge Leerlaufprobleme. liegt wohl an irgendeinem sensor. muss die alle mal reihum tauschen

Vernichtet unmengen an Super Plus!