16V PL ohne Lambada Sonde

VORSICHT !

Du kannst nicht einfach die Lambdasonde weglassen !

Das Steuergerät braucht den Messwert der Lambdasonde um das Gemisch anpassen zu können.

Es wirkt sich also negativ auf den Motorlauf aus !

Ein nicht uninteressanter Eintrag im Wiki:
Lambdasonde (WIKI)

Du könntest höchstens den PL auf K - Jetronic umbauen.

Allerdings würdest Du das nicht eingetragen bekommen, da sich die Schadstoffklasse verschlechtert ! Sprich Serie Euro 1 auf Euro 0

Warum willst Du denn die Lambdasonde entfernen ? Versetz diese doch einfach !

Zum Beispiel ins Hosenrohr ! Dann noch eine beheizte Sonde verwenden und gut !

Warum den imma so kompliziert...??
Es gibt im Fachhandel Aufschweißmuttern für Labdasonden.....Loch is Rohr gebohrt,Mutter aufgeschweißt,Sonde rein und gut is...

mensch er will doch nur wissen was passiert wenn die sonde fehlt...ich denke mal das das steuergerät irgendein ersatzwert hat wenn das signal fehlt...dieses wird mit sicherheit in richtung fetter gehen um den motor zu schützen

wie der genau ist weis ich auch nicht...

Mein Golf 2 Gti 16v hat auch keinen Kat und Lambdasonde mehr.Also er stinkt ein wenig nach Benzin.Und im Leerlauf gluckert er ein bisschen.Aber ansonsten keine Probleme.
Aber ich hab ihn nur zeitweise drausen.Nächste Woche kommt ein neuer Kat und Lambdasonde rein.

Läuft auf jeden Fall fetter. War letzten Freitag Mengenteiler einstellen und da musste er auch die Lambda abziehen um den Co einzustellen. Und ohne Lanbda hatte ich 0,5 % und mit Lambda 0,05% vorher hatte ich mit Lambda 3,82%.

@ alltagsgolf2: Achja der 16V hat immer eine beheizte Lambda.
@ supermario: Verstzt die Lambda und fertig ohne im Notlauf ( falls der 16V sowas hat) ist bestimmt auf Dauer nicht gut. Und warum Ersatzrohr? Hol dir nen 100er Zeller. Da haste auch Leistung und sogar noch nen funktionierenden Kat.

Bei meinem GU hab ich das auch mal testweise vor. Der Kat und die Lambdasonde wurden aber erst nachträglich verbaut.

Es gibt bei Ebay Kat-Ersatzrohre, in denen schon ein Bohrloch für eine Lambdasonde drinne ist.

Nur wie sich dann mein Motor letztendlich verhält auf die "Rückstufung" würde mich auch mal sehr interessieren, zumal es ja nur ein Nachrüstsatz war und ich eh net mehr wie Euro1 krieg.

Ich hatte vorher einen auch einen GU mit nem nachgerüsteten U-Kat (ohne Lambda) der hatte irgendwie mehr Power hatte ich das Gefühl. Kann das sein ?