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hab ja nen Golf 2 CaratBJ 84 mit der alten ZE natürlich
da solle jetzt ein neuer Motor rein - MKB: RP aus´mFire & IceBJ 91, hab auch alles liegen, also Kabelbaum, neue ZE, etc. ....
Was muss ich beachten, bzw. wer hat Tips für mich wie ich das am besten anstelle mit dem Umbau, da ja jedemenge elektroSpielzeug im Carat verbaut ist, bin ich grad ein bischen überfordert mit dem Kabelsalat.
Kann ich das alte Tacho
mit der MFA wieder voll nutzen, wie sieht das aus mit den el. Fensterhebern und Spiegeln?
vielleicht hat ja sogar jemand Schaltpläne von beiden Modellen, um die Unterschiede zusehen ...
Bin für jeden Tip dankbar(und muss zu meiner Schande gestehen das ich die Suche nicht wirklich benutzt habe)!!!
hab gestern mal geschaut - hab ja den Kabelbaum vom 91er F&I, muss ich den jetzt zerpflücken wegen dem Steuergerät, oder brauch ich einen anderen Kabelbaum, wenn ja, welchen???
...wieso den den GU rauswerfen? RP und GU sind vom Block+Kopf her identisch. Also brauchst nur den Abgaskrümmer (wegen der Lambdasonde) + Ansaugkrümmer + Einspritzung vom RP + Wasserstutzen vom RP vorne mit den RP Temperaturfühlern + Einen Deckel am Block statt der GU Benzinpumpe
dranbauen und fertig
Zusammen mit RP Kabelbaum und Steuergerät --> schon hast Du GKAT (und die Möglichkeit über KLR auf D3 zu kommen!).
Würde das vorher mit Deinem Tüver klären, bei meinem war's kein Prob. und ich konnte mir einen kompletten Motortausch sparen.
ug41587: GU und RP sind unteschiedlich- Kopf ist derselbe (andere Nocke), aber der Block hat andere Kolben mit kleineren Brennräumen (identisch mit GTI)
- Auto: Golf 2 CaratBJ 1984 - alte ZE - Motor aus F&I BJ 91 MKB: RP - Kabelbaum und Steuergerät für RP mit alter ZE
leider läuft er noch nicht und deshalb hab ich noch ein paar Fragen: Gestern beim Versuch zu starten hab ich rausgefunden das das Auto keine Spritpumpe hat also brauch ich noch eine Spritpumpe, richtig? Was brauch ich noch dazu? andere Spritleitungen? Filter? was muss ich beachten ... ???? den Kbelbaum der nach hnten geht hab ich liegen, kann ich nur die Kabel zur Spritpumpe verlegen und den Rest lassen? Passt das mit der ZE, welches Relai brauch ich, und wo kommt das dann hin?
Dann hab ich überhalb de Vergasserflansches(hoffe das heißt so) einen Stecker über für den ich kein Kabel im Kabelbaum habe, hier das Bild dazu:
kann ich das so lassen oder was muss ich hie machen - ich hab leider keinen Plan ...
Dann hab ich beim Kabelbaum zwei Stecker übrig die richtunge Luftfilterkasten gehen, bei meinem Fire & Ice ist da einmal son rundes Teil am Luftfilterkasten wo ein Stecker ran geht, diese Teil habe ich aber nicht, muss ich mir wohl noch vom Schrott holen, auuserdem habe ich auch keinen Aktivkohlefilter oder wie das heißt(unterm Luftfilterkasten) der Carat hat noch nicht einmal das Loch dafür, brauche ich den auch? oder kann man den Fehlen lassen.
Hab auch noch nen Kaltlaufregler den ich verbauen will, wie und wo mach ich das ...?
Ich weiß sind nicht wenige Fragen, aber ich hoffe Ihr könnt mir helfen!!! will Dienstag zum Schrott und mir die fehlenden Teile holen ...
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