16zöller auf golf 2

Also ich hatte auf meinen alten 2er 7x16 drauf gehabt, mit 195/45 Reifen, ET38 (bin mir da nicht mehr so sicher, ist schon ein stückchen her) + Gew.Fahrwerk.
Konnte die Reifen richtig schön in den Radkasten gehen lassen, bei mir waren die Kanten umgelegt und vorne ein bisschen gezogen, die Radhausschalen waren weg und das ohne die G60-Verbreiterungen.

Meine Felgen hatten hatten aber kein Tiefbett, und mit der ET benötigte ich Spurplatten da sonst die felgen an den federn geschliffen hätten.

Kann gern mal ein foto hochladen wenn du willst, bloß leider bin ich zur zeit noch auf von der Arbeit aus unterwegs, und werde erst morgen abend bzw. übermorgen zuhause sein.

ich fahr bei mir auf ner 7,5x16 et35 felge 195/40 16 drauf wurde mir so eingetragen per einzelabnahme hatte auch nur traglastdaten der felgen mehr nicht

fotos sind unter auto beschreibungs thread von mir

Auf jedenfall 195/40 nehmen, 45iger Querschnitt ist viel zu groß. Und bei schmalen Felgen eher noch den 165/35 oder 185/35, den ziehts wenigstens schön auf den Felgen. :wink:

Hab auf meinen 6,5x16 auch den 195/40iger drauf. Nen 185iger oder 165iger käme aber besser.

Kommt auf die ET an :wink:

Von der Felgenbreite würde ich sagen geht bis 7,5J und 195er Reifen mit Bördeln ohne Probleme.

Du musst aber auch bedenken, dass der Wagen noch einfedert und vorne auch lenkt. So einfach ist das alles nicht. Und mit 7,5J kann das schon eng werden, aber wie Theicon schon schreibt, ist die ET da auch sehr entscheident.

Wieso willst du hinten breiter fahren? MAch Spurplatten drauf und gut, da kannst du wenigstens die Felgen/Reifen mal durchtauschen, weil Sinn macht es mit unterschiedlichen nicht. Außer du baust auf Heckantrieb um. :wink:

Zitat

Original von -Ghostride-
50er =10cm
45er =9cm

Wie?
50 bzw 45 stehen für prozent nicht für mm geteilt durch 2 oder so. mal davon abgesehen dass die angaben nur auf dem papier stimmen. hab da noch was im tabellenbuch aber im moment weder lust noch zeit das nachzugucken. die abweichungen sind aber schon groß. erfahrungswerte helfen da echt am besten was das angeht.

Der Reifenhersteller kann auch entscheident dafür sein ob was schleift oder nicht. Nen Dunlopp SP9000 oder nen Falken FK452 oder besser 451 sollen sehr schmal sein. Andere dagegen kommen eher wulstig rüber.

Wenn du BBS RM oder RS fahren willst, da gibts ja eh nur eine Größe von. Die RM sind 6,5J und die RS 7J. Umschüsseln brauchst man gar nicht erst anzufangen, gibt nur Ärger mit dem TÜV.

Aber wenn du eh schon die RS in Planung hast, dann fallen die paar mehr Euronen ja auch nicht mehr ins Gewicht

Ich wollt mir auch erst die Borbet BS 16x9J holen aber mitlerweile find ich 16" zu groß

Ich hatte mal spaßigshalber meine alten RH Turbo Montiert 17"x8J mit 205/40 tiefergelegt issa 40/40 im mom das hätte locker mit bördeln gereicht nur sahs leider echt scheisse aus

195er auf 8J kommt echt geil selbst 205 kam bei meinen alten schon echt nett

Die Schmidt VN-Line da sind auch echt geilo

Aber würd bei dir echt eher zu 8J raten das ist für dich dann nicht ganz so viel aufwand und bei 15" sieht des schon ganz geil aus

Aber immer mit schmalen reifen *gg*

PS!!: Du kannst den Rad durchmesser nicht ohne die Felgenbreite Berechnen

Je breiter die Felge und schmaler der Reifen desto kleiner wird auch der Durchmesser