mercedes zündschloss in 2er

Haben bestimmt noch nicht viele gemacht. Frag doch mal bei nem Mercedes Händler.

ich hab da glaub ich was gehört, das das alles irgendwie übers steuerteil mitläuft.........?!?!?!?!?!?!?!

Hab mal von einem Eigenbau-Dieselmotorrad gelesen. Motor vom Smart. Der Erbauer musste die gesamte Elektrik in das Motorrad pflanzen weil das Steurgerät sonst bockt. D.h. er musste Türgriffe und alles irgendwo verstecken und mit anschließen.

Also besser mal wen fragen der sich auskennt.

Komisch, die gleiche Idee hatte ich auch schonmal, man müsste den kompletten Schaltplan mal sehen um zu gucken was man alles anpassen müsste.

macht es euch doch nicht so schwer. am einfachste wäre ein reed kontakt in verbindung mit einem relais, welches z. b. die benzinpumpe steuerleitung und oder klemme 50 unterbricht. zum entsichern musst man dann einfach nur mit einem magneten den reed kontakt aktivieren. sehr einfach, wie ich finde

öhm ja, wenn es richtig gemacht werden soll ne halbwegsbrauchbare alarmanlage ins auto bauen.

...oder einen mercedes kaufen

dann ist die nächste frage: wie kann ich das mercedes ki bei mir in den golf setzen? ich tippe mal ohne vorkenntnisse auf "gar nicht" :wink:
oder ist da jemand anderer meinung...?

Also wir in der Arbeit haben die neuen Mercedes Sprinter - mit dem kurzen Infrarot Stummel, und dem kleinen Einklick-Ersatzschlüssel.

Der Schlüssel hier

Was ich bemerkte..

1. Der Wagen hat "Zündelektrik".. also nur kurz auf "anlassen antippen", kannste sofort loslassen, er orgelt dann automatisch solange bis er läuft.
Orgelt eh nicht lang, nur im Winter isses Cool, weil du dann da hockst ohne das Schlüssel-halten, und er glüht erst vor, und dann orgelt er los.

2. Sobald man den Schlüssel rausnimmt, hat es in der Lenksäule ein "Tzzwwpp" geräusch. Ähnlich elektronischem Stellmotor oder wie bei ZV's .. wird wohl die Lenkradsperre sein. Ebenso wieder beim reinstecken.

Ich kann sogesagt nicht versprechen, ob man da auf dem Zünschloss "Volle Power" (Anlasser u.s.w.) anlegen kann, da mir das Zünschloss sehr "Steuergerät gesteuert" vorkommt.

Mechanisch an den Kontakten lässt sich da 100% ne Relais-Schaltung anlegen via Kontaktschlussmechanismus. WFS hat der G2 ja eh nicht. Ich würd mir da schon was ausdenken

@ HOTTE.. Du hattest die selben gedankengänge wie ich, merke ich jetzt erst. (Reed-Relais u.s.w.)

Hab grad ne Miniaturansicht in Google gehabt, lies sich aber per klick nicht öffnen.
Der ganze Zünschlossbrocken ist ja fast 10x8x8 cm im Quadrat schätz ich mal, mit 5-6- Kabelsnscglüssen "WOW" :O.. Is ja ne Riesenkiste. Ist nicht nur mal eben ein Zündschloss.. das Ding braucht richtig platz.