Öllampe trotz genug Öl, EDIT: ölwanne ab - brösel?

bin meinen gti jetzt ne woche nicht gefahren weil ein paar kleinigkeiten zu machen sind und ich keine zeit habe - gestern wollte ich ihn dann doch wieder mal bewegen und folgendes trat auf:

wenn ich auf die kuplung steige, und die drehzahl abfällt leuchtet kurz die öllampe auf - kein summen dabei. zumindest konnte ich das so auf der kurzen strecke beobachten. öl ist in der mitte der markierung ca. vielleicht etwas drunter.

was kann das sein? ölpumpe?

oh, okay,sonst such ich eh immer - dann kämpf ich mich da mal durch - danke

also, ich habe mich um das problem mal "gekümmert"

- neuer blauer sensor also der "oben"
- neuer weißer sensor, der unten beim ölfilter

beim starten war nichts, nur nachdem das öl warm war, wieder summen+lampe.
über 3000U/min wars jedoch weg

hab mir heute noch einen öldruckmesser gekauft um sicher zu sein, dass es nicht am KI liegt.
das war dann das ergebnis
leerlauf:

2000 U bei 80 grad öltemp, so wies im schlauen buch steht

was kann das jetzt sein?

- kurbelwellenlagerschalen
- pleuellager
- ölpumpe

was davon ist am wahrscheinlichsten, und was muss man tun um die zu tauschen - am einfachsten wäre wohl die ölpumpe nehm ich mal an, weil da am wenigsten ausgebaut werden muss.

am liebsten würde ich gleich den ganzen motor raus tun und neu aufbauen...

ja der km stand sollte soweit eigentlich stimmen, bis auf ein paar km, da der tacho in letzter zeit nicht immer gezählt hat.
also sollte das bei dem km stand eher die ölpumpe sein als irgendwelche lager?
das mit dem sieb klingt auch nicht schlecht...um die ölwanne werd ich wohl eh nicht rumkommen, die runterzunehmen

nein, bin von jänner bis april ca. 4000 km gefahren, da war überhaupt nichts, das einzige was klappert sind die/eine einspritzdüsen, sonst wäre mir kein neues geräusch aufgefallen.
dann ist er eine woche gestanden und dann hats begonnen zu blinken wenn die drehzahl abfiel, dann beim nächsten mal fahren war das summen auch dabei.

ich dachte zuerst das wären die hydros, aber da kommt ein lautes klackern von der einspritzleiste. aber nicht immer, und unabhängig von der öltemperatur.

aber rasseln oder nageln hab ich eigentlich keines. ich denk ich werd die ölwanne die oder nächste woche einfach mal runternehmen, dann weiß ich hoffentlich mehr.

also ich hab heute die ölwanne mal runtergenommen und so siehts aus
ein leichtes rasseln ist mir dann doch aufgefallen wie ich unterm auto gelegen bin, aber nicht auffällig laut

naja, das zeug ist in der ölwanne, dem ölsieb usw gewesen

und so hat das lager vom 2.zylinder ausgesehen, das obere

keine ahnung ob das gut/schlecht is, aufgelöst siehts ja nicht aus, also daher kommt das zeug nicht. die anderen sind noch drauf, weil ich wenndann gleich die neuen reintun will, also pleuel für pleuel

so sieht die kurbelwelle unterm lager aus, leider unscharf, aber da kann man nichts erkennen.

woher kann das kommen das zeug? kurbelwellenlager? oder vielleicht hat sich eines der anderen pleuellager aufgelöst, keine ahnung - vielleicht hat ja jemand eine idee, weil hab sowas noch nie wirklich bewusst gesehen, deswegen kann ich das nicht wirklich zuordnen.

hab eigentlich vor morgen vormittag pleuellager zu holen und ölpumpe?(sollt ich auch gleich neu geben denke ich) und dann wieder zusammenzubauen, ausser es hätte sowieso keinen sinn.