Motorprobleme (Verbrauch, Zündkerzenbild,...)

Hallo,
ich fahre einen Golf 2 GT Special mit 1.8l und 90 PS (RP)
Er hat Klima, ZV, ABS...
178000 km

Mein Problem ist folgendes:
Die Zündkerzen sind schwarz, nur in der Mitte wo der Funke überspringt sind sie grau, durchmesser ca. 3-4mm um die Elektrode(?) herum...
Ausserdem macht die Schubabschaltung mucken, dass heisst selten funktioniert sie richtig, meist aber funktioniert sie nur über 2250 U/min
Der motor läuft auch unruhig im standgas, wenn er ich sag mal temperatur hat aber halt noch nicht wirklich warm ist, das ist aber irgendwas andres wie falschluft, als ob man aufs gas drück um wieder los lässt oder so...(er hat auch nicht immer die gleiche leerlaufdrehzahl, also nach jedem kurzen fahren und dann an der ampel oder so...)
das schlimmste ist allerdings dass er ziehmlich viel sprit frisst, is ja klar wenn die kerzen schwarz sind... mein bester verbrauch war bisher 8,4 liter, jetzt isser aber deutlich höher: ich habe jetzt 200km gefahren und der tank ist nurnoch halb voll laut anzeige (wenn die anzeige also ziehmlich ungenau ist, sinds aber immernoch um die 9 liter), die mfa hat mir aber immer zwischen 7 und 8 litern angezeigt...
ein kleineres problem ist auch noch(kann ja irgendwie mit der ursache zusammenhängen) dass der drehzahlmesser so ne art wackelkontakt hat und manchmal nicht funktioniert und wenn man mal aufs armaturenbrett haut, dann aufeinmal geht und die wasseranzeige kurz blinkt...

so, is ja ziehmlich lange beschreibung, aber jetzt noch kurz was ich bisher am motor gemacht habe:

- Neue Batterie
- Krümmer-, Kopf-, Ansaugkrümmerdichtung gewechselt
- Neue Kerzenkabel mit Steckern (heute)
- Neue Lambdasonde
- Neuer blauer temp. Sensor
- Kat ausgeräumt (weil kaputt war)
- Steuergerät ausgelesen: 4-4-4-4, also keine fehler

meine fragen an euch:

- warum schwarze kerzen und hoher spritvernbrauch
- ist unruhiger motorlauf und schwankende leerlaufdrehzahl wie oben beschrieben okay (stellmotor)

Ciao und gute nacht,
ich hoffe ihr habt ein paar tipps

Edit: Habe heute nochmal länger gefahren und die unterdruckschläuche am einspritzdeckel vertauscht(wie rum müssen die eigendlich???)
->morgen mal nach den kerzen schauen

hallo,
öl verbrennt er keins...
bin jetzt 4000km unterwegs und musste noch nix nachfüllen...

was könnte es denn an der einspritzung sein, kann da irgendwie ein fehler sein???

danke schonmal

ciao

edit: die frage stellt sich mir: warum weicht der verbreuch der mfa so weit ab??? ich habe gelesen, die sollte ziehmlich genau sein...