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Moin moin,
du brauchst auch die neue ZE!
Achsen, wenn es der ABF ist hat er ein Plusfahrwerk.
Pedalerie usw. alles ähnlich wie beim VR6 umbau!
Schlachte am besten den ganzen Wagen mit der elektrik und pflanz das bei dem 86er ein... sonst wird es nur ein gefummle, gelöte usw.
Das mit dem Tacho
soll angeblich nicht so das prolem sein, es soll so ein Wandler geben aber wie gesagt davon halte ich nix.
Der 2er hat doch bestimmt eine mechanische Spritpumpe und keinen Aktivkohlefilter? Wenn ja muß das auch mit umgebaut werden.
Dann die Bremsen. Beim GTI sind Scheibenbremsen hinten und vorne Innengelüftete, der 2er hat hinten Trommelbremsen
und vorne wahrscheinlich nur einfach Scheiben. Also kompletter Achsentausch.
Golf 2 Elektrik raus und komplett vom 3er rein. Da brauchst du nur an den Lampen vorn und hinten Anpassen.
Tacho
würde ich vom 3er nehmen, dann funzt sogar die MFA.
Wie gesagt komlettes Auto schlachten und einfach alles umbauen.
Viel spaß damit. 
Also, erstens hat der GTi (2E) KEINE hydraulische Kupplung und auch keine Seilzugschaltung, also gibt es da keine Probleme. Nix mit Pedalerie vom VR6. Am Getriebe sind 2 Stecker an die das Tacho angeschlossen wird, also funktioniert das dann auch.
Die Hinterachse muss komplett getauscht werden, da in der Achse des GTi ein größerer Stabi verbaut ist.
Vorne musst du die Achse nicht tauschen. Nur die Bremsanlage, samt Fahrwerk.
Hinten sind Scheibenbremsen Pflicht und vorne mindestens 256er Scheiben innenbelüftet.
Wenn du noch den Kabelbaum für den Motorumbau suchst --> Ich habe den kompletten da mit Steuergerät und allem drum und dran! Nix abgescchnitten! Falls du Interesse hast schreib mich mal an, per pm oder email.
Tank samt Pumpe ist auch noch da.
Habe einen fast kompletten 94er 2.0l GTI geschlachtet. Wenn du was brauchst, sag Bescheid.
Gruzz
p.s. der ABF ist ein 2L 16V und der hat wie jeder andere GTi auch das Plusfahrwerk
Aha,
ich dachte nur der ABF und die VR6er haben ein Plusfahrwerk... ist mir jetzt neu.
Aber keiner ist allwissend.
Mit der Pedalerie meinte ich eigentlich den Bremspedal, den muß er doch wechseln wegen dem anderen HBZ oder nicht?! Oder hätte ich mir die Mühe bei meinem Sparen können?
VR6 meinte ich auch nur, weil er die Umbauanleitungen sehr gut Übernehmen kann... es gibt viel mehr anleitungen dafür als vom normalen GTI.
Vorderachse sollte er aufjeden Tauschen, weil der Stabi vom 75PSler nicht dafür geeignet ist ab 90PS sind sie verstärkt und ab dem G60 in der Mitte um einiges Dicker!
[quote]Original von 8V-Savoy
Die Hinterachse muss komplett getauscht werden, da in der Achse des GTi ein größerer Stabi verbaut ist.
Vorne musst du die Achse nicht tauschen. Nur die Bremsanlage, samt Fahrwerk.
Bei der Vorderachse kannst du bis auf den Agregateträger nichts nehmen und mußt alles tauschen weil da passt nichts untereinander(hab ich schon mal durch).
Also ist der Achsentausch sinnvoller.
Wegen dem größeren Stabi an der Hinterachse; der ist nicht unbedigt Pflicht macht aber Sinn.
Und Elektriktausch ist sinnvoller weil Anpassung der Alten ZE ist ein heiden Aufwand.
Ja die ZE Passt.
Bau den Tacho
vom 3er in deinen 2er, dann mußt du nur die Scheinwerfer, Rückleuchten, Türkontaktschalter, Innenleuchte und Schalter im Armaturenbrett anpassen.
Oder du besorgst dir den Innenkabelbaum vom 2er mit neuer ZE dann hast du überhaupt keine Probleme.
ZitatOriginal von Golf2Cl70psPN
man kann auch problemlöos eine tachwelle vom 2er einschrauben ins getirebe denn der 3er hat da nur son geber mit nem zahnrad dran also solange 020 getriebe passt auch die tachowle und natürlich auch der 2er tacho der eh viiiiiel besser aussieht als der schwule 3er golf murks
Bloß das dann die MFA nicht geht. =)
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