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meiner meinung nach ist der tacho aus einem rp. spricht zumindest für die 220 und die w=950, sowie für die mkl. die zeiger sind definitiv nicht original rot. sieht auch auf den fotos etwas ungleichmäßig aus. in der suche gibts noch mehr zur mkl...
Ok also die ZEiger sind ungleichmäßig weil ich da schon mir Bremsenreiniger rumgemacht hab, dachte aber dann ich lass es lieber nich das das en original GTI teil ist o.ä.
Also ich hab vor nen RP mit neuer ZE zu kaufen,kann ich den also Problemlos verwenden und die mkl tuts dann auch ?
stimmt, schaltpunkte fürn tacho mit drehzahlmesser gibts doch gar nicht. das ding ist zusammengewürfelt. übrigens sollten die 3 schaltpunkte generell bei 4 und 5 ganggetrieben gleich sein. hab da bei nem 5-gang noch keinen schaltpunkt fürn 4. gang gesehen...
Fahren kannst du das problemlos, wenn denn alles heil ist! Ob die MKL funktioniert kann ich dir nicht sagen, aber das siehst du sobald du die Zündung an hast!
das Ding ist auf jeden Fall zusammengewürfelt. DZM stammt nicht vom RP, da fängt der rote Bereich früher an. Tacho
ist alte ZE (Tageskilometerzählwerk mittig unter Hauptzählwerk, DZM ist neue (100er und nicht 1000er Teilung). Neue ZE hatte auch die Kühlwasserkontrolllampe nicht mehr im Instrument. MKL kenne ich bei neuer ZE überhaupt nicht, bei alter ZE ist das so ca. März / April 89 entfallen.
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