Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Hallo, habe seit heute nun einen 2er Golf mit 70 PS. Meine Cousine hat ihn vorher gefahren und bei ihr ist er ab und zu an der Ampel aus gegangen wenn sie ran fährt. Hat dies aber reparieren lassen. War irgend eine Dichtung vom Vergaser
. Mir ist das aber heute auch einmal passiert. Springt aber super wieder an. Und wo ich im 5. Gang vom Gas runter gegangen bin und bei 60kmh geschaltet habe in den 4.gang da haben auf einmal das batterie und die ölfläschenanzeige rot geleuchtet, kam mir so vor als er dann ins standgas gegangen ist. An was kann das liegen? Ging aber nicht aus, hat ein kleines bisschen geruckelt und dann gings weiter.
Wenn die roten Lampen nur kurz an waren war der Motor fast aus, leuchteten sie dauerhaft war der Motor aus!!! Du hast wohl aus und wieder eingekuppelt, und dabei den Motor mit dem Schwung des rollenden Autos wieder "angeschoben". Deswegen das ruckeln.
Habe jetzt heute folgendes Beobachtet. Der Motor geht nur aus wenn es draußen relativ Kalt ist also Morgens und Abends und auch nur wenn der Motor kalt ist. Also wenn ich eine weile gefahren bin dann geht er auch morgens und abends bei kälte draußen nicht mehr aus. Ist immer wenn ich vom 2 Gang die Kupplung trete und ich an eine Kreuzung ran rolle. Kann das evtl. auch am Vergaser
liegen? Habe auch das gefühl das er im stand manachmal unruhig läuft.
MFG Pascal
P.s. Habe 2 neue 195/45 R15er Reifen auf meine BBS Felgen bekommen. Baujahr der Reifen 4400. Was haltet ihr davon, schon hart oder, muss mich morgen gleich mal beschweren gehen, kann doch nicht sein das ich 8 jahre alte reifen bekomme.
8 Jahre alte Reifen solltest du "fast geschenkt" bekommen. Meine Meinung.
Ja, wenn die "ordnungsgemäß" (keine Sonne, kein heiss/kalt und so) gelagert wurden, können die durchaus auch noch Grip haben. Trotz allem sollte man die 8 Jahre beim Preis deutlich spüren, sonst könntest du ja direkt wirklich neue kaufen...
Ich glaub, Reifenhändler können/dürfen Reifen noch als NEU bezeichnen, die bis zu 2 Jahre alt sind.
habe einen KLR montiert. aber das problem war ja auch vorher schon ohne den KLR. Weiß keiner was? Wohnt zufällig ein Golf Experte in meiner nähe der sich das mal anschauen könnte.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
