Beiträge von Jenz

Hi,

Ich glaube nicht das sich VW überlegt, ach lassen wir mal aus irgendwelchen Foren oder sonstigen Seiten Ausstattungscode löschen .

Hast du den ein paar Anhaltspunkte, was ist es den für ein Golf 2, Baujahr, Modell und was hat er für ersichtliche Ausstattung?

Die Codes sehen etwas ungewöhnlich aus, da welche z.B. nur aus Zahlen bestehen.

LG Jens

Meinst du die Vorglühlampe vom Diesel?

LG Jens

Zitat von Der Golf Zwei

Nebenbei, das im 1. Stock sieht nach Rallye aus.

Sieht sogar so aus als hätte er zwei Rallye, ich glaube der rote hinten rechts in der Ecke ist auch einer.

Hi Mad,

die Befürchtung hatte ich, aber bei meinem waren schon 195/50 drauf, da die Papiere derzeit noch auf Holland augestellt sind. Die haben garkeine Reifen im Schein, konnte ich die das nicht sehen.

Heißt man muss auch um nicht ne zu große Tachoabweichung zu haben bei 16 Zoll mindests 195/45 fahren. Auch nicht so schön. Muss ich mal schauen wie ich das mache.

Danke dir.

LG Jens

Hallo Zusammen,

weiß zufällig jemand, welche Serienbereifung der Rallye Golf noch zugelassen hat, außer die 205/50-15?

War ja vermutlich nicht die einzige Größe, die Freigeben war.

Sind z.B. 195/50-15 auch freigegeben?

Habe über Google leider nichts gefunden.

LG Jens

Hi Simon,

coole Geschichte. Ist bei mir auch defekt. Und hatte hier auch vor was zu konstruieren.

Kann ich mir jetzt sparen, Vielen Dank dafür.

LG Jens

Hallo Zusammen,

weiter ging es mit auslackieren des Motorraums, und komplettierung des Motors.

Erste Startversuche haben leider auch nicht geklappt, erst wenn die Stauklappe im Luftfilterkasten angehoben wurde, ging er an.

Irgendwann hatte ich raus gefunden das mein Kaltlaufventil nicht öffnet. Problem ist beim 16V PL das der Anlasser über den Magnetschalter 12V durchschaltet, sobald man Zündung anmacht. Das macht mein Anlasser aber nicht mehr, so das mein Kaltstartventil nicht öffnet, und somit kein Sprit durchlässt. Daher habe ich ein neuen Anlasser liegen, den ich die Tage noch einbauen muss. In der Hoffnung dass ich dann den Wagen bald wieder auf die Straße bekomme...

Ansaugbrücke neu lackiert und Anbaueteile montiert:

Rostlöcher zugeschweist:

Motorroaum lackiert:

Luftfilterkasten montiert:

restliche Teile montiert:

LG Jens

Hi Finn,

Persönlich nicht. Aber vielleicht wäre der was:

Kamei Golf 2 Bodykit

LG Jens

Ein graustich hat er definitiv.

Zitat von Der Golf Zwei

Den hab ich mal gekillt:

Ich hatte ja gestern gedacht du hast einen extrem späten 89er wegen LA9V. Aber der ist ja FIN mäßig knapp 1000 später und war definitiv LP9V.

Er ist und bleibt halt ein Mysterium

Vermutlich n Schreibfehler auf dem Aufkleber.

Muss ich mal ausmessen lassen, beim Motorraum erkennst das nicht, hab aber noch Stahlschiebehubdach, vom 32b, das sollte schon dann im gleichen Farbton gepackt werden.

Hi Schaumi,

sind ja alles Teile die Rückrüstbar sind, und wenn er dir so gefällt ist es ja noch besser.

Gewindefahrwerk und H Kennzeichen ist immer so ne Sache, der ein Prüfer sagt gab es damals, man kann ein aktuelles einbauen. Andere wollen ein Gewindefahrwerk mit einem Gutachten was spätestens 10 Jahre nach dem Baujahr erstellt wurde. Hier wäre derzeit mein ich nur das Monotube von H&R aktuell zu kaufen.

Aber wirklich sparen tut man mit dem H Kennzeichen bei so kleinem Hubraum ja auch nicht wirklich viel.

LG Jens

Zitat von Der Golf Zwei

Ja. 87 bis Sommer 89 LP9V. Ab Sommer 89 (Mod 90) LA9V.

Die Wahrheit liegt dazwischen , keine Ahnung was ich jetzt wirklich für ein Schwarz habe. Im schlimmsten Fall aussen LP9V und Motorraum LA9V.

Ist mir garnicht aufgefallen das unterschiedliche Angaben sind.

Zitat von Der Golf Zwei

Da steht LP9V. Das wäre das alte Diamantschwarz met..

hmm, da fragt man sich jetzt was stimmt

Gab es beide Farben beim Special?

Motorraum hab ich in Brillantschwarz lackiert, nach dem Aufkleber.

LG Jens