Beiträge von PoGoJR

Hab gerade selber mal meinen Onkel befragt.
Junge, da gibts ja auch schon wieder tausend verschiedene. :O
Aber stimmt, Diesel 90mm, 16V 100mm
Mal sehen, Kumpel sagt, er hätte noch eine vom SB liegen.

Moin,

bin gerade dabei, meinen massiven Radlagerschaden vorne rechts zu beheben.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Tilgergewicht an der rechten Antriebswelle nicht mehr am dafür vorgesehenen Platz ist
Ist das reparabel oder muss ne neue ATW rein? Ich hab noch eine vom 16V liegen, passt die?

Ach ja, ist nen JR.

Gruß
Volkmar

Da schweigt sich mein Onkel drüber aus.

Soll heissen, PF ist nicht explizit aufgeführt, auch wenn ich unter anderen Baujahren schaue.

Vorne mit Sportfahrwerk:
1x orange

2x grün, 1x orange

3x grün, 1x orange

1x weiss, 1x orange

2x weiss, 1x orange

Für PG vorne, egal ob mit Klima oder ohne:
1x grau, 1x orange

Für KR, PL, 9A:
2x grau, 1x orange

Hinten für KR, PG, PL:
2- Türer: 1x grün, 1x orange
4- Türer: 2x grün, 1x orange

Keine Gewähr auf Vollständigkeit.

Der Onkel lässt sich nicht darüber aus, um wieviel tiefer die Federn sind.

golf2-g60: kannst mir mal die ET- NR. vom Steuerkegel geben? Mein Onkel will mir immer nur die von der Pumpe geben...

Nur weil der Keilriemen neu ist, heisst es nicht, dass er auch richtig gespannt ist. Kontrollier erstmal die Keilriemenspannung.

Ich biete an (Artikelbezeichnung):
1. Golf 3 VR6 Tank, war im 2er eingebaut
2. gecleante Kotflügel Golf 2 FS/BS

Beschreibung des Artikels (detailierte Artikelbeschreibung):
zu 1.: halt ein Tank
zu 2.: Seitenblinkerloch zu, Antennenloch Fahrerseite zu

Artikelzustand (neu/gebraucht):
zu 1.: gebraucht
zu 2.: neu, aber Reproteile

Preis (Pflichtangabe):
zu 1.: 50 €
zu 2.: zusammen 40 €
Preise VHB

Versandkosten / PLZ & Ort für Selbstabholer:
kein Versand, nur Selbstabholung in 38110 Braunschweig

Kontaktmöglichkeiten (PN, E-Mail, ICQ... etc):
PN oder Email: volkmar_kroll@gmx.de

Bilder (Anhang oder verlinken):

Die LWR ist Pflicht seit 1991. Das heisst, alle Golf ab MJ 91 sollten die LWR haben.

Das Procerdere hab ich gerade erst letzte Woche bei meinem gemacht. Hat zwei Stunden gedauert. Spiegelheizung rockt! Die Verstellung benötigt man eigentlich nie.

Auf der Fahrerseite musst du das Teil, wo die manuelle Spiegelverstellung befestigt ist, abbohren. Die ist sonst dem Verstellschalter im Weg. Elektrik ist auch nicht schwer. Sind bloß zwei Kabel, die du an der ZE anschließen musst. Der Rest wird mit Steckern zusammengesteckt.

Hilfreich beim Durchfummeln der Kabel ist, vorher die Stecker abzumachen.

Zitat

Original von Der Golf Zwei
Kontakt Kolben Kopf kann es nicht geben, die Unterseite Kopf ist immer an der gleichen Stelle, egal wieviel ich den Kopf plane.

Ah, richtig, Denkfehler meinerseits.

90er Pogo, beide Radläufe betroffen, Durchrostung Endspitze links, Durchrostung vorm Radlauf links unter dem schwarzen Zierstreifen, Windlauf vermutlich durch, Wagenheberaufnahme links rostig, Rost an der kompletten linken Ecke, vermutlich mal nen Treffer gewesen.. Aber dafür um den Tankdeckel jungfräulich.
Ich glaube, das wars fürs erste *grins*

Ach nee, Tür rechts Rostansatz. Aber für fast alles habe ich schon Ersatzbleche liegen. nur den Windlauf nicht.

Ventile und Kolben kommen sich entgegen, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen.

Durch Kopf planen bekommst du keine Mehrleistung.
Das was beim Kopf abgenommen wird, muss durch eine dickere ZKD ausgeglichen werden. Sonst kann es passieren, das die Kolben auf den Kopf aufschlagen.