Diesel Injektoren öffnen zu früh oder doch in Ordnung?

Sauger 135 Bar

Turbo 155 Bar

Manometer ist auch zuverlässig mit dem gemessen worden ist?

Spritzbild ist ansonsten gut?

Mein Wissen ist da begrenzt, weiss nicht wie weit Düsen verschleißen und sich der dadurch Öffnungsdruck ändert.

Kenne nur die Werte, Motortechnisch hab ich selbst am meinem JR kaum etwas selbst gemacht.

Es gibt in diesem Forum sicherlich einige Profis bzgl Diesel, nur kann ich keine bei Namen nennen, deswegen musst du dich wohl einwenig gedulden bis sich dazu noch jemand meldet.

Haste mal Kompression geprüft wenn du die ESD schon draussen hast/hattest?

Hast du vor die Düsen selbst zu wechseln, weil du ein Abdrückgerät hast?

110 bar ist in jedem Fall zu wenig.

Bei Düsen mit Soll 155 bar sollten mindestens 140-145 messbar sein. Ansonsten würde ich sie überholen lassen. Einen Leitfaden mit den Werten habe ich aber nicht.

Wenn das Abdrückgerät für 50 EUR aus Indien kommt, kann es durchaus sein, dass es falsch anzeigt. Ich würde die Düsen beim Bosch-Dienst oder in der Landmaschinen-Werkstatt nochmal prüfen lassen.

Selbst bei der ersten Generation TDI im Golf3 muss man sich selber helfen. Die meisten Diesel sind aufgebraucht oder exportiert.

Ein kleines Golf2-Paradies gibt es noch zwischen Bosnien und Montenegro. Man fühlt sich fast wie in den 90ern.

Für Grundlagen der Fahrzeugtechnik ist das Buch von Trzebiatowski aus den 50ern perfekt, speziell zu unseren Dieseln Bücher ab den 1970ern vom Vogel Fachbuch-Verlag. Manches steht auch noch in den Selbsthilfebüchern von Bucheli, So wirds gemacht oder Jetzt helfe ich mir selbst.

Die Leute, die in der Ausbildung noch Verteiler-Einspritzpumpen repariert haben, gehen langsam auf die Rente zu.