Montrealfelgen 14 Zoll mit 185/60/14 für Golf 2 PN wirken sich wie auf Fahrverhalten und Serienfahrwerk aus?

..auch diese originalen neu lackierten Deckel sind an die 30 Jahre alt und auch dieser Kunstoff wird alt, ja ,richtig alt.

Die Kunstoffnuten und was auch immer verlieren naturgemäß ihre Biegsamkeit.

Ein einfach Runterreissen , oder selbst behutsames Runterhebeln hat dann früher oder später das Brechen dieser Laschen und Nuten zur Folge.

Der Innenring des Befestigungssystem ist ja wechselseitig in Kunststoff-Laschen geführt.

Das Fetten mit Öl und Schmiere stellt in gewisserweise eine Gleitfähigkeit des Kunststoffes auf Stahl oder Leichtmetall sicher, also ist ein schonenderes Lösen der Kappen ist möglich.

Die Kappen sitzen echt stramm, ja, wirklich stramm, also ist Vorsicht beim Runterhebeln an gebracht.

Edit:

Also, ich gehe grundsätzlich bei so alten Fahrzeugen bei, und sprühe mit Silikonöl ein, bevor ich Kunststoff-Stecker oder Verbindungen löse.

Alles was friktiv ist, klemmt oder sonst wie adhesiv gestaltet ist, sprühe ich vor dem Lösen mit Silikonspray ein.

...jetzt mit H-Kennzeichen.

Für den "Winter!" hat er auch schon neue Winterreifen auf die originalen Tellermienen bekommen.

Der Vollständigkeit halber.

Hätte die Tellermienen sonst entsorgt, wie die alten Monteros auch. .

So kann ich dann in Ruhe einmal im Jahr die Montreals reinigen und konservieren...

...ich habe vorm Golf mehr "Respekt", als vor meinem Benz .

Zwei völlig verschiedene Welten.