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Hat noch jemand einen RP Motorblock ? Zylinderkopf habe ich, ich benötige nur den Block komplett mit Kolben und intakten lagern. also keine Klappergeräusche im Betrieb.
Achso, es wäre wichtig das er versendet wird, mit Cargo International oder ähnliches
Kurbelwelle ist Kernschrott, Total matt und eingelaufen
Grund für den Schaden denke ich mal Qualitätsprobleme an GX Motoren
Habe ja noch einen identischen Golf 2 mit GX motor, und den Selben Problemen
Beide Autos haben unter 120,000 KM gelaufen und kommen von 2 verschiedenen personen
Es gibt auch 2 nette Youtube Videos zu diesen Problemen
Es ist kein Klassischer Pleullagerschaden, die Motoren fangen ganz komisch an zu Rattern, Ich habe 2 Jahre nach diesen Problem gesucht, keiner wusste was, da der Öldruck auch gut war (bis zu 7 Bar)
Ich bin darauf gekommen als ich den Keilriemen
demontiert hab, und den Motor laufen lassen hab, da fing er richtig an zu rattern, man hörte richtig wie die Kurbelwelle terror macht.
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Was interessant ist, beide meine Motoren sind Mexicomotoren, die beiden im Video auch.
Auch die Nockenwellenlager sehen für 120,000 KM nicht normal aus, ein motor mit 600,000 km sieht besser aus
Achso, Ich habe einen GX verbaut, suche allerdings einen RP Motor/Rumpf, ich habe kein Vertrauen mehr in GX Motoren, daher möchte ich einen RP mit GX Kopf verbauen, einen guten GX Kopf habe ich noch da