Fahrwerk verbaut - Kanten bördeln

Zitat von PadawanDeluXe

Aktuell sind 185/60 R 15 Reifen
Grüße
Carsten

Das glaube ich nicht.

Und wieder soll ein armer Golf dem Rosttod geweiht werden schade.

Ich hatte 185 55 R15 mit ATS - CUP drauf bei 60/60.
Da musste nix gebördelt werden.
Lass den Mist mit bördeln, wie Kreysel schrieb holst du dir eine potenzielle Rostquelle ans Auto.
Entweder anderes Fahrwerk, oder Felgen mit anderer Einpresstiefe.

Hi,

wie die Vorposter schon geschrieben haben, sollte bei 185/60/15 alles im grünen Bereich bleiben.
Habe selbst diese Grösse ohne Problem bei mir, mit einem Koni/HR-Fahrwerk.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass mein Vorgänger die oberen Kanten umgelegt hatte.
Bei 8 Zoll in 195/45/15 war das notwendig.

Das rostet nicht, da ich hier schon hinterher bin und das Ganze 2012 abgeschliffen, neu lackiert und mit U-Boden versiegelt habe. Durch das Umlegen wurde eben der Lack zerstört.
Die Verbreiterungen kann man übrigens nur noch unten fixieren und oben muss geklebt werden, was aber nicht gross auffällt.

Wenn es definitiv nicht passt, würde ich allerhöchstens die Kanten umlegen, aber nie ziehen.
Den Lack mit dem UV-Strahler erwärmen, dann sollte das ohne grosse Beschädigung möglich sein. Evtl. innen alles anschleifen und mit 2K-Epoxy-Grundierung vollaufen lassen. Dann rostet da auch nichts.

Wünsche viel Erfolg!

Grüsse

sind bestimmt 185/60/14 . jedenfalls würde ich mir lieber ein anderes fahrwerk kaufen, am besten ein gewinde, dann kannst es eintragen lassen und meinetwegen hinterher runterdrehen.

wenn du es unbedingt so haben willst. dann legst die kanten um, evtl reicht es, was du ja mit einen verschränkungstest testen kannst.

zum umlegen der kanten. machst erst die verbreiterungen ab und hoffen das es nicht blüht, sollte es nicht blühen fängt es später aber an. machst dann die kannte warm mit einen fön und kloppst die kante mit einen hammer um, aber gleichzeitig von aussen mit der hand gegenhalten, so klappt es besser. anschließend wird völlig gepfuscht und die verbreiterungen wieder angeklebt statt genietet.

nur dran denken. ein fire&ice ist ein schönes und seltenes sondermodel welches nicht mehr weniger wert wird, durch diese aktion ist die karosse für immer und ewig versaut und das dran kleben der verbreiterungen sorgt für dne rest. eigentlich schade. muss aber jeder slebst wissen.

Ap gewinde ist sehr gut und günstig. Kannst ja mal hier die suche benutzen, da kommt eine menge zum Fahrwerk. Ist ein kw variante 1.