Golf 2 kein Bremsdruck mehr

du hast aber schon mehrfach mit dem pedal gepumpt? wie hast du die kolben hinten zurück gedrückt?

normal kann dabei nichts schief gehen. wenn scheiben/klötze neu ist hat man die ersten km immer ein matschiges gefühl, sollte dennoch ordentlich bremsen.

Das fühlt sich nicht so gut an!

Bremsen sind sicherheitsrelevante Teile und nur mit entsprechender Fachkenntnis zu reparieren. Auch als Industriemechaniker benötigst du Dokumentationen und Anleitungen. Hast du die?

Z.Bleistift sollte das Spiel zw. Bremssattel und Belag ca. 1mm gross sein. Ist das so?

Die Handbremse ist auch noch nachzustellen.

Grüsse

Hi,

Zitat

der motor unruhig läuft sobald das bremspedal betätigt wird.

Das ist schon komisch...das kann nur in Verbindung mit dem Unterdruck erklärbar sein. Du meinst hier das Rückschlagventil. Geht normalerweise durch das Pumpen nicht defekt. Was schon vorgekommen ist, dass durch zuviel "Bremsweg" beim Pumpen am Pedal der HBZ defekt ging.

Andererseits ist dir das mit den abgenützten Scheiben/Belägen zuvor nicht aufgefallen. Viell. auch ein Schlauch porös oder eingerissen. Sieht man nicht immer auf den ersten Blick.

Passt sonst alles und ist die Handbremse nachgestellt worden?

Grüsse

Merkst du denn den BKV? Sprich paar mal pumpen Motor aus bzw. Motor an.
Dann würde ich sowieso mal ordentlich oft pumpen und gucken ob der Bremsflüssigkeitsstand im AGB abnimmt.

Tippe entweder auf defekten Bremsschlauch, defekten HBZ durch zu tiefes Pedaldurchdrücken oder defekten BKV durch fehlenden Unterdruck oder defekte Membran.

Gruß

Dass der Motor einen leichten Schubs bekommt, wenn man das Bremspedal tritt, habe ich auch.

Im Mai wurde bei mir der BKV, der HBZ getauscht, sowie die Unterdruckleitung. Aber das schwanken der Drehzahl bleibt.

Golftec: Setze den Wagen auf die Bühne und schau mal, welche Räder noch bremsen. Bei mir war es ganz ähnlich, da bremsten nur 2 Reifen und auch ich hatte lange keinen Widerstand am Pedal.

Hi,

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Aber ist schon ein komischer zufall sollte der BKV kaputt sein

Ja, das stimmt! Aus Erfahrung, auch aus dem Forum weis ich, dass es die merkwürdigsten Folgefehler oder -Symptome geben kann, die mit dem ursprünglichen Problem (hier Bremsen erneuern) nichts zu tun haben. Einen Grund habe ich noch nicht gefunden - ausser, die Teile waren vorher schon grenzwertig und der Fehler wird erst zu diesem Zeitpunkt bemerkt??

Grüsse

Golfer2 Kann ich bestätigen.
Hatte nach dem Scheiben und Klötze wechsel keinen Druck mehr.

Golftec
Schau mal HIER
Hatte auch soeinen Folgefehler der mir bis heute nicht schlüssig ist. Erst der 2te gekaufte lief.