Fragen bzgl neu Aufbau eines GTI PF Motor (jmd Erfahrung mit VHT-Motorlack?)

  • mh schade das man den nicht raus bekommt...


    muss ich da aber aufpassen, weil doch dahinter das getriebeöl ist?


    sehe grad du wohnst bei mir in der ecke :P, wohne in 57586 weitefeld^^

  • mh schade das man den nicht raus bekommt...


    Vielleicht hat ja jemand anderes hiermit Erfahrung, ich hab' die immer dringelassen.


    muss ich da aber aufpassen, weil doch dahinter das getriebeöl ist?


    Eigentlich nicht, bei korrektem Ölstand dürfte da nichts rauslaufen.


    sehe grad du wohnst bei mir in der ecke


    Na ja, 150km sind nun nicht unbedingt "um die Ecke" :wink:

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Das Rohr vom Ölmessstab ist da wo es im Block steckt Fein-verzahnt. Der Block an der Stelle natürlich auch.


    Ich hab das Rohr von innen mit einem Dorn ausgetrieben und dann von außen mit einer Wasserpumpenzange den Rest gemacht.


    Das Einsetzen dann ist zwar etwas fummelig aber geht.

  • hallo mal ne frage zu motorblock lackieren:


    6. hat jmd erfahrung mit vht motorlack?


    den gibt es be egay für ca. 8€ die dose...
    für den block wollte ich erst vht-grundierung, vht-schwarz glänzend, vht-klarlack
    beim getriebe wollt ich nur klarlack, habs komplaett abgeschliffen...

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