GX auf RP umbauen

Hi golfzwofreak,

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kann ja wirklich nicht die welt sein an drähten die vom MSG an die ZE-Platte gehen, oder?

An deiner Stelle würde ich den KB vom BT oder Golf Zwei holen. Das ist schon die halbe Miete.
Ein genauer Schaltplan des Jahrgangs wäre auch von Vorteil, da schon mal die Kabelfarben anders sein können.

Grüsse

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was einfacher wäre: Neuen Kabelbaum auf alte ZE anpassen

Das erfordert aber zwei Schaltpläne, die von deinem und die vom Spender. Ansonsten würde ich da nicht anfangen, da sind die Fehlerquellen zu komplex. Wochenlange Suche ist oft die Folge, wenn er denn überhaupt läuft.

> alten Kabelbaum auf Temp-fühler etc. am Motor anpassen <

Das ist einfacher, da du ggf. nur die Fühler anders adaptieren oder die vom alten Baum nehmen musst.

im endeffekt muss man doch beim umbau von gx auf rp folgendes machen.

benzinpumpe unterm auto vom gx gegen die vom rp tauschen

ansagbrücke samt anbauteile vom rp draufklatschen, rp kabelbaum alte ze legen. luftkasten vom rp dran, und schon rennt die mühle oder?

ihr vergesst alle den kopf!

der GX hat im zylinderkopf montierte einspritzdüsen und der RP hat wie der name monojetronic schon sagt eine der einspritzeinheit

daher muss der kopf mit getauscht werden wenn du die düsen einfach abklemmst läuft der nich oder zieht so dermaßen nebenluft dass er grad ma wie en sack nüsse läuft!

ich hatte die idee ebenso kam aber auf den trichter es währe ratsamer en kompletten RP zu verbauen oder den GX drin zu lassen

wenn ich richtig informiert bin sind die einspritzdüsen doch an der bürckem it dran beim gx ?

Die einspritzdüsen sitzen beim GX im Kopf. Es gibt aber verschlussschrauben somit könnte man das ganze mit ner RP-Spritze fahren.
Ich würd aber einfach dehn GU drinnlassen und die Spritze vom RP drauf. Ist eigentlich das einfachste.