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Mein Bruder hatte das innerhalb einer Woche 2 mal und ich kann das nicht ganz zuordnen... wärend er fährt wird plötzlich das Radio schwacher, Wischer langsamer ect und der Motor braucht Drehzahl nachreichen doch geht trotzdem aus. Springt dann auch nicht mehr an (Anlasser
klackt kurz, Tachouhr geht aus)
Dann wartet er 5 Minuten und der Wagen springt an und läuft als wäre nix gewesen
LiMa defekt. regler tauschen, ruhe ist (in 99% der fälle)
edit: ich revidiere!
"Dann wartet er 5 Minuten und der Wagen springt an und läuft als wäre nix gewesen" hatte ich überlesen. evtl mal ladespannung und batt. prüfen (lassen).
Der ZAS ist vor knapp 2 Jahren bei VW neu gekommen, da war der Fehler das der Wagen nicht mehr ansprang erst wenn man mehrmals den Schlüssel probiert hat.
Ladekontrollleuchte bleibt normal aus (auser bei Zündung an halt die Checkfunktion)
Wenn die Verbindung zur Batterie
ausfällt lädt die ja auch nicht mehr und das Bordnetz nimmt sich den Strom direkt da bis die Batterie
zu schwach wird um die ZE zu versorgen aber warum soll dann plötzlich wieder saft draufsein ?
ich meine das die verbindung zur batterie ausfällt irgendwie, wieso und weshalb keine ahnung. wenn die lima platt ist bzw der regler, dann wird die betterie leer gesaugt was aber hier nicht der fall ist, denn die batterie ist ja i.o. . es scheint aber wohl nicht genug strom zu fließen, da der anlaser ja langsam dreht und kurze zeit später wieder voll. deshalb könnte es ja sein das irgendwo der saft nicht gut fließt bzw zeitweise garnicht.
ZAS wäre auch möglich, kenne es aber auch nur das er dann garnicht will statt einfach auszugehen. aber wieso ZAS? der anlasser dreht ja mal garnicht, dann ganz schwach was nicht zum anspringen reicht und dann wieder voll und der hobel läuft. beim ZAS dreht der anlasser entweder und es ist alles i.o. oder es passiert nichts. dazwischen wäre mir neu das er dafür sorgt das der anlasser langsam dreht.
edit: evtl die ZE einen weg? vielleicht wasser mal drauf getropft und nun grünspan dran? bei mir lief ja auch wasser drauf, obwohl scheibenrahmen i.o. . da war es ja der spalt zwischen den 2 blechen, da war die werkseitige karroseriedichtmasse weg.
Mein ich doch ! Wenn die Lima nicht mehr lädt würde ja die Ladekontrollleuchte anspringen. Wenn die Kabelverbindung Batterie
<->Lima ausfällt würde die Batterie
nicht mehr laden ergo leer sein und dann würde er nicht erneut anspringen können
Kann die Batterie
nen Zellschluss oder sowas haben das der im Betrieb mit Musik und so probleme hat... aber warum springt der danach wieder an !?
Mein Bruder ist ja fast vom glauben gefallen beim ersten mal. Bei ihm springt er nicht an, ich komme und der Wagen läuft
Thema paßt wie Faust aufs Auge: Ich hab am NZ einen schwergehenden Anlasser
und fahre insgesamt eher Kurzstrecke. Nun hab ich drei verschiedene Batterien probiert und wieder raus, vermeintlich leer und naja. Jedenfalls vorhin wieder. Nun hab ich die noch 2 leeren Batterien mit reingenommen und dachte mir so das die eine die nun schon seit Dezember im Auto stand, daher auch den ganzen Frost abbekommen hat restlos leer sein muß. Nur: Voltmeter zeigt selbst bei der Batterie
12,15 V, bei der anderen die sich jetzt die letzten Tage "entleert" hat 12,35 V. Kann das überhaupt sein das beide Werte zu wenig sind? Und liegt der Fehler wirklich in meinen zugebener Maßen nicht mehr taufrischen Batterien? Bei einem viertel Jahr "Frostlagerung" hab ich beim allerbesten Willen keine 12,15 V erwartet. Bin grad etwas ratlos. Kann der jaulende Anlasser
der Übeltäter sein?
beim ZAS gibt's auch die Variante, dass einfach bis Weilen zu wenig Saft durchfliesst. Ist meist bei Leuten mit nem Kleiderschrank am Schlüsselbund der Fall... da leiert mit der Zeit halt alles aus.
Ich sprech da aus vielfach bestätigter Erfahrung beim 35i, da geht der Schnelltest so: Motor starten und gleichzeitig hupen, wenn die hupe leiert, ist die Stromversorgung über den ZAS nicht mehr ausreichend gegeben - also im Sack.
Und das spricht halt alles in diese Richtung. Auch, dass mal plötzlich alles langsamer wird, oder der Anlasser
mal nur noch klackt, mal aber langsam, oder auch gut dreht...
Grüssli
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