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Ich müsste bei meinem Golf 2 PN den BKV tauschen. Da muss ich doch auch den Hauptbremszylinder ausbauen. Wollte nur wissen , ob ich dann beim anschließenden Entlüften etwas anders machen muss als sonst? Also bei jedem Radbremszylinder einzeln entlüften?? Oder muss ich auch noch etwas beachten, weil der Hauptbremszylinder aus- und wieder eingebaut wird. Soweit ich mich erinnere, muss der Hauptbremszylinder ja komplett ausgebaut werden, wenn man den BKV tauscht. Also alle Bremsleitungen werden meines Wissens abgeschraubt. Werde auch bei der HA Bremse die Radbremszylinder tauschen, hab da noch welche rumliegen
Ich möchte auch gerne an dieser "Zitierorgie" teilnehmen
Ich hab den Text von blackangel halt als Ganzes gelesen und der beinhaltet halt auch den RBZ Tausch, darum mein Beitrag...so, ich habe fertig
und ich mahc dann ma weiter und wiederhole mich mal wieder: ist j auch richtig! entüften wenn di ebremse offen war. Aber NICHT !!!!!!!!!!!! wenn man den BKV tauscht, denn da muss man nicht den HBZ von den leitungen trennen. so ich habe fertig und bin hoffentlich an die logik durchdrungen!
und ich mahc dann ma weiter und wiederhole mich mal wieder: ist j auch richtig! entüften wenn di ebremse offen war. Aber NICHT !!!!!!!!!!!! wenn man den BKV tauscht, denn da muss man nicht den HBZ von den leitungen trennen. so ich habe fertig und bin hoffentlich an die logik durchdrungen!
das wissen wir doch alle das man dann nicht entlüften braucht, aber hier ging es darum das er auch noch das system öffnen muss da er hinten die RBZ tauschen will, also entlüften. nur BKV braucht man nicht entlüften.
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