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..ist Schaltfett? Gibts das wirklich? Hab normales Lagerfett, glaube Lithium, verwendet.
Das manche Spezialisten eine sowieso schon schwergaengige Schaltung total meiern hab ich auch schon mitbekommen. Was so mancher herumreisst und Gaenge reindrueckt ist kaum anzusehen. Kein Wunder, dass dann das Gestaenge verbogen ist, Und fuer Synchronringe kann dass auch nicht das Beste sein, aus hohen Drehzahlen niedrige Gaenge reindruecken..
Die Plastikteile am Gestaenge zu ersetzen kostet sicher weniger als vorher angegeben. Hat zumindest bei mir perfekt geholfen. Andere Metallteile ausgebaut, sauber gemacht und gefettet. Bei mir war allerdings nur viel Spiel, Gaenge haben alle funktioniert..
Bei jeder Schaltung die wir im Betrieb neu verbauen, kommt bei den älteren Modellen das Schaltfett zum Einsatz...
Ist ne kleine uralte Dose mit bräunlichen Fett drin, steht im Lager und jeder schwört drauf. Scheint aber schon seit seeehr alt zu sein, ist immerhin neben dem VW Logo, noch das alte Audi Zeichen drauf...
Wie das Zeug genau heißt und wer es herstellt kann ich jetz nicht sagen... kann aber mal nachsehen.
Greetz
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