DREHZAHLBEGRENZER

Notlauf ? der zieht wie sau ... aber halt nur bis 4500 U/min... immer 4500 egal ob im stand oder gang 1-5.

genau an sowas hab ich auch gedacht... darum wollte ich ja mal nach der orginalverteilernummer fragen... oder hat vll noch jemand einen rumliegen für mich ?

ne.. noch net... aber kann ich auch net glauben... der schaltet kein sprit weg... geht garnicht bei dem auto... ist ne KE... der spitzt dauerhaft ein... sonst geht sowas ja über einspirtzdüsen ansteuerung.
hat den kkeiner ne gti zündverteilerteilenummer ?

zündung ist eingestellt... zündverteiler ohne unterdruckverstellung rest hab ich ka von bin im 1 lehrjahr xD

werde aber morgen abend mal die pumpe mit 15 brücken... dann sollte der begrenzer ja nach deiner theorie ganz raus sein... oder versteh ich das falsch ?

hab zündungsplus (15) an die pumpe gelegt... dann gas gegeben und er dreht weiter bis 4500

Also heute das ding nochmal ganz auseinander genommen alles mit WD40 eingesprüht xD... Fehler dank Crashoverride999 hilfe gefunden thx

Zündung schonmal ausgeschlossen... da es einleuchten klingt das man normalerweiße ein KAT hat und den nicht kaputt machen will... Also Sprit... aber wie und wo ?.. Am Montag ja mit 15 gebrückt... ging aber auch net viel höher... aber irgentwie anders... heute... neues relais...aber nur noch mit 4 pins mit 15 geschaltet und nochmal extra gesichert. Orginal Reails ist mit 6 pins und steht "62" drauf. Dann versucht... und ging nur bis 4800-5000. hmm zu wenig drück ? ja... der kraftstofffilter war zu...darum gings net gleich. Tut mir leid das ich euch damit beschäftigt habe... denn nach 9 jahren stand hät ich den ja mal wechseln können. Noch mal SRY und DANKE für die Hilfe.

PS: bei ca 5000U/min vom gas gehn... warten bis 4500U/min und voll aufs gas... das gibt richtig geile flammen ausm Auspuff