GRA/Tempomat für Diesel. Hat jemand Ahnung/Information davon?

    Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher also ich habe einen unten angesteckt den anderen weis ich nicht mehr welcher was war :O...
    Bild vom Einbau:
    thumb_42465_bml.gif


    Und schön die VW Orginal Tüllen einbauen damit kein Wasser in den Innernraum reinläuft :P
    thumb_42466_ggx.gif


    Hier Halter mit Pumpe 8)
    thumb_42467_qwf.gif

    Zitat

    Original von vwscene2006
    Herrmann
    Frage:wo wird denn der stecker von GRA hebel an der lenksäule oder zündschloß
    festgemacht


    Also der Anschlußstecker von dem GRA Hebel wird unter dem Zünschloß (Gußteil) aufgesteckt(da ist so eine Aussparung dafür, hab es selber nach langen Suchen entdeckt :D


    unter dem Zündschloss ist normal der Platz für die MFA. Der GRA-Hebel hat ein wesentlich längerers Kabel und das geht bis runter an der Lenksäule, kurz vor der ZE. Hängt also lose rum



    Grüße :)

    Einmal editiert, zuletzt von Eddi_Controletti ()


    zu dem 2. bild: da hab ich die blinddeckel genommen die in den löchern drin waren.
    und dadurch dann den schlauch und den kabelbaum gelegt. edit: am kabelbaum war die durchführung schon dran.


    zum 3. bild: was hast da für einen halter genommen? den vom corrado? hab ich auch drin aber bei mir ist da leider der LLK im weg mit seinen halterungen. hängt halt etwas schief drin die pumpe aber er hält.


    mfg flo

    signapng6lqu6.png

    Einmal editiert, zuletzt von F&I-GTD ()

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