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An diesem Wochenende wurde bei mir die ZKD und die Ventildeckeldichtung gewechselt und die Zuendung eingestellt.
Grund dafuer war das mein Motor wie bekloppt geoelt hat und ich alle 500 km ca. 2 Liter Oel nachkippen musste..
Naja auf jeden Fall hab ich nen 2E (?) Vergaser
und mir wurde gesagt das ich einen 1.6er habe, jedoch steht auf dem Block 1.8 drauf...ich peils echt nicht...
Kann mir irgendeiner sagen was ich denn jetzt drin hab? Ist echt schlecht wegen Teile kaufen und so...
Im Golfi selbst war vorher ein 1.3 Liter Motor drinne, da ich ja in Polen wohne hab ich keine Schluesselnummer oder sowas, daher weiss ich nicht welchen Motor ich drinne habe..koennt ihr mir anhand der paar Infos irgendwas dazu sagen wenn ja waere echt cool...
du hast dann nen 2e vergaser könnt de PN sein em vw hatte damals ein problem das die mit der produktion net nach gekommen sind un deshalb einfach die blöcke genommen haben bevor die gebohrt worden sind deiner hat auch 1,6liter steht halt nur 1,8 drauf ....gruß Mike
die Zündzeitpunkt wird über den Zündverteiler eingestellt, sprich du löst die Schraube (13er SW) und dann kannst du den Verteiler drehen. Merkst auch wie der Motor darauf schlechter bzw. besser läuft. Dann kannste erstmal nach Gehör grob einstellen.
Dann stellst du dich auf die fahrerseite vorm Kotflügel und guckst quasi seitlich in das Loch (du musst aber den ganzen Plastikstopfen rausdrehen nicht nur den Stopfen rauziehen) Dann siehst du an der Getriebeglocke einen Art Pfeil bzw ne Kerbe die auf das Schwungrad zeigt. Auf dem Schwungrad findest du dann eine Kerbe (die OT-Markierung)
Musst evtl nen bissl den Verteiler drehen bist du die Markierung siehst.
SZ-H Zündanlage instand setzen Zündzeitpunkt prüfen und einstellen
● Motoröltemperatur mindestens 60 °C ‒ → Zündungstester V.A.G 1367 mit Triggerzange V.A.G 1367/8 bzw. Zündungstester V.A.G 1767 anschließen. bzw. vorhandenes Prüfgerät!! ‒ Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen. ‒ Zündzeitpunkt prüfen. Prüfwert:1) 16...20 ° vor OT 1) Aktuelle Werte:
Mit Zündlichtlampe:
‒ → Zündzeitpunktkerbe anblitzen. ‒ Zündzeitpunkt ggf. durch Verdrehen des Zündverteilers einstellen. Einstellwert:1) 18 ±1 ° vor OT
Am Schwungrad/Getriebegehäuse muss der "pfeil" mit der Strickmarkierung übereinstimmen, dazu muss der Plastikstopfen an der Getriebeglocke herausgedreht werden mit passendem innensechskant!!!
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