RennKat mit E-Prüfzeichen & TÜV

das ist eine sehr gute frage, die mich auch brennend interessiert...sind die 200 Zeller eintragungsfrei mit E-Prüfzeichen? und wie ist es mit den 100 Zellern?

Gruß Norman

Hatten wir nicht schonmal sone Frage mit E-Prüfzeichen?
Ich würde sagen, ohne dass es speziell auf diesen Kat bezogen ist, dass der Kat immernoch Typengerecht sein müssen. Will heissen, dass ich nicht einfach so in meinen Golf eine Kofferraumklappe vom Jetta verbauen kann. Auch wenn beides 19e und VW ist.

Würde bei der Firma nachfragen und dann anhand deren Angaben beim TÜV fragen.

Zitat

Original von Ranger
Hatten wir nicht schonmal sone Frage mit E-Prüfzeichen?

ohhh ja...solche Frage hatten wir vor kurzem schonmal und da wurde wirklich bis zum Tode diskutiert

Deswegen würde ich sagen am Besten Informationen beim TÜV holen und wenn jemand sowas ordnungsgemäß eingebaut hat hier posten.
Sonst gibts wieder nur ein unübersichtliches Kuddelmuddel.

Zitat

Original von Ranger
Hatten wir nicht schonmal sone Frage mit E-Prüfzeichen?
Ich würde sagen, ohne dass es speziell auf diesen Kat bezogen ist, dass der Kat immernoch Typengerecht sein müssen. Will heissen, dass ich nicht einfach so in meinen Golf eine Kofferraumklappe vom Jetta verbauen kann. Auch wenn beides 19e und VW ist.

Würde bei der Firma nachfragen und dann anhand deren Angaben beim TÜV fragen.

Karosseriemässig darf man alles bauen! Sei es ein Jettaheck an einen Golf schweißen oder ein Audikühlergrill an die Golfmotorhaube schweißen oder wie es ein Bekannter gemacht hat die komplette Front und das komplette Heck von nem Polo 86c 2F an den alten 86c zu schweißen. alles kein Thema!
Mit den Kats ist das so ne Sache, da sich die Abgasnorm verschlechtert. er zählt offiziell dann als U-Kat und muss somit eingetragen werden.