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Hatte vor kurzem einen ölwechsel heute fing dann an das öl lämpchen aufzuleuchten ich nachgeschaut öl radikal leer. Die ganze zeit hat er auch hinten extrem blau raus gequalmt. Dann viel mir auf das auf dem Abgaskrümmer verdammt viel öl oben drauf schwamm und der ganze vergaser voll mit öl war. Also ich vergaser runter und alles gereinigt alle stecker usw. sauber gemacht weil die auch voll mit öl waren und wieder zusammen gebaut. Ok vergaser sieht bisher trocken aus ging jetzt auch ca. 10km gut auf einmal blieb mein standgas bei 2000umdrehungen hängen. Daheim endlich angekommen nochmal in den Motor geschaut nichts zu sehen ... Auto nochmal angeworfen 1000umdrehungen aber wenn ich jetzt gas gebe braucht der ewig bis die drehzahlen herrunter fallen. Was könnte das für ein problem sein ?
wd40 auf die feder???????das is dochn witz oder???????
das öl könnte von der deckeldichtung kommen..........oder deine kurbelgehäuseentlüftun g war zu und dann drückt er das öl raus....jenachdem welche stelle am schwächsten is.....zum beispiel: ölmessstab, deckeldichtung......
du schreibst, dass du Öl im Vergaser
hattest. Wenn du Pech hast, ist das Öl in den Unterdruckkreislauf deines Vergasers gekommen. Schau mal nach, ob der DKA noch seinen Dienst verrichtet. Ansonsten wirst du um eine Reinigung des Vergasers nicht drumherum kommen. Schau die auch die Unterdruckleitungen einzeln an, ob sich Öl darin verirrt hat...
Ich tippe auch auf die Ventildeckelentlüftung, da das Öl ja auch im Vergaser
war und nicht nur daneben. Normalerweise ist da ein "Gummipilz" im Luftfiltergehäuse drin, der verhindern soll, dass Öl in das Luftfiltergehäuse gelangt. Bei vielen Golf II ist dieser Pilz aber schon alt und vergammelt und erfüllt seinen Zweck nicht mehr.
Ich muss aber schon sagen, dass es merkwürdig ist, dass so viel Öl aus dem Motor in die Umgebung gelangen konnte, so dass die Öldruckanzeige leuchtet. Da solltest du vielleicht doch mal die Ursache .für dieses Symptom suchen.
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