Moin,
kein Thema. Machen wir nach Corona.
Viele Grüße
Oliver
Beiträge von de_Oli_78
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Wenn nur eine Richtung funktioniert, dann scheint es ein Problem mit den Stellmotoren oder Kabelbaum zu geben.
Klemm mal einen Stellmotor ab und versuch den verbleibenden mal einzustellen. Gleichzeitig kannst du am freien Stellmotorstecker die Spannungen (Versogungsspannung und Stellspannung) messen.
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Moin,
Zuerst mal schauen, ob Vor- und Rücklauf vom und zum Wärmetauscher warm werden. Wenn das der Fall ist, wie Golf_II_GL schon geschrieben hat, die Warmluftklappe checken. die hat vermutlich kein Moosgummi mehr.
HIER ein netter Thread dazu.
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Moin,
ich hab das Problem bei mir so gelöst:
die original Lampe ausbauen und gegen eine selbstgebaute LED ersetzt. Hat etwa ne Stunde gedauert und funzt super. Die Stellen, an denen das Licht der LED an die Lichtleiter übergeben wird, hab ich mit grünem Lampenlack bemalt, so dass es aussieht, wie Original.
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Danke für die Hinweise. Könnte mir die Tür dann irgendwann auch mal ausbrechen, oder was Kaputt gehen? Also sollte man sowas schnell erledigen, oder ist das dann einfach so.
Vom Aufwand her würde ich mir das jetzt nicht unbedingt zutrauen, aber mein Mechaniker hat da vielleicht mehr Ahnung von
Ich denke nicht, dass du da Bedenken haben musst.
Mein Fahrertürbolzen war schon seit Jahren verschlissen.
Problem ist meistens, wenn die Leute aus der hinteren Sitzreihe ein- oder aussteigen, stützen diese sich zumeist auf der Fahrertür ab. Das lässt das Scharnier schnell verschleißen.
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Hallo,
wenn ich bei meinem Zweier Golf die Fahrertür öffne, habe ich das Gefühl, dass sie nach dem Öffnen ein wenig "nach unten fällt". Also vermutlich nichts bedrohliches, vielleicht ein paar Millimeter, aber doch so viel, dass es mir aufgefallen ist.
Wenn ich die Tür öffne und sie hinten anhebe, bemerke ich ebenfalls ein wenig Spiel. Ich habe mal meine Freundin auf die Scharniere schauen lassen, sagt aber, das da keinerlei Bewegung auszumachen ist. Daher vermute ich, dass die Tür wenn in der Tür "lose" ist.
Hat jemand vielleicht einen Tip, wie und wo man die wieder fest macht? Also muß man da die Ganze Verkleidung abnehmen, oder geht das doch irgendwie von außen?
Oder sollte man die Tür so oder so nur wenn sie geschlossen ist festmachen?
Vielen Dank
Gruß
Andreas
Die Scharniere bzw. Scharnierbolzen sind vermutlich ausgeschlagen/verschlissen.
Besorg die die Teile auf dem Bild (je Tür 2 mal) bau die Türen aus und tausch die Scharniere.
Hab das bei meinem auch schon durch. Spiel hast du meistens im unteren Scharnier.
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Moin Sascha,
steht das Angebot noch?
Wann bist du denn wieder in Neumünster?
Moin,
Ich hatte eine Achse mit neuer Bremse. Ich könnte die bis Neumünster mitnehmen.
Preis wäre 50 Euro.
Gruss Sascha
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Wenn der Wagen im Stand läuft, patscht er gelegentlich alle paar Sekunden.
... was meinst du damit?
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Moin,
danke für's Angebot. Komm ich gern drauf zurück. Bin erst am WE wieder in Norden.
Schraubst du die komplett mit den Haltern ab?
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Moin,
mal ein kleine Update.
hab in letzter Zeit wenig gemacht...
Kühlwasserrohr ersetzt... War total vergammelt und dicht.
Unterboden von Rost befreit und Schutz nachgebessert.
Hab es bis heute nicht geschafft den Achsträger zu wechseln da ich immer noch auf der Suche bin nach Schrauben für die befestigung des Lenkgetriebes.
Der Vergaser Kostet mich auch etwas nerven. Läuft im stand wie ein Sack Nüsse...
Habe nun die undichte Beschleunigerpumpe wieder fit gemacht, gab aber keine besserung. Gasannahme ist soweit gut nur sobald ich vom gas gehe ruppt er mächtig und im stand geht er meistens aus. Wackelt meistens so bei 500 u/min rum... Werde morgen beginnen die Unterdruckschläuche und Vergaserflunsch auszutauschen. Um auszuschließen das er Nebenluft zieht.
Wenn jemand eine gute Adresse hat der sich noch gut mit Pierburg Vergasern auskennt oder selber genau weiß wie der Hase läuft im raum Braunschweig, Helmstedt, Wolfsburg . Immer raus damit.
Könnte Hilfe oder guten Rat gebrauchen.
Moin, ich kann ja Mal vorbei kommen, wenn ich mal wieder in BS bin...
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Alles anzeigenmoin moin
es geht um einnen umbau von 1.6 Pn auf rp oder 2E bin mir noch nicht sicher
ist es möglich die benzin vörderung von mechanisch
auf elektrisch sprich intankpumpe vom 3er oder halt die alte methode
mit catchtank vor und nach pumpe vorzubereiten
mach der Pn das mit ?
ich brauche sie halt fast täglich
derzeit die alte Ze verbaut die eigendlich behalten will zumindest innenGute Frage. Vermutlich wird das funktionieren, da der PN vor dem Vergaser einen Druckbegrenzer hat.
Fragt sich nur, warum du auf elektrische Pumpe umrüsten willst. Wenn du es original machen willst, musst du elektrisch einiges ändern, da an der Stelle, wo das Relais für die Saugrohrvorwämung (Igel) sitzt, ist das Relais für die Spritpumpe. Das wird ne nette Bastelei.
Den Catchtank unter deinen zweier zu schrauben wird auch nicht leicht, da mit großer Wahrscheinlichkeit die Bolzen zum Befestigen nicht vorhanden sind (war jedenfalls bei den PN´s der Fall, die ich in der Hand hatte)
