Domlager

is der teller selber denn auch höher?`stehts auto grade?

dann zieh man die mutter nach....

sind die beiden domlager indentisch?
Paarweise gewechselt?

diese dürfen während du über schlaglöcher o.ä. fährst keinerlei klappergeräusche von sich geben.

wahrscheinlich hast du das domlager nicht ausreichend fest angezogen. oder das eine domlager ist durch

das geht so einfach die mutter oben lösen und dann die nutmutter mal nachziehen

hatte auch schonmal das sich die obere mutter und dadruch auch die nutmuttergelöst hat und das hat dann ganz fieß angefangen zu klappern

japp wahrscheinlich hast du die dome nicht fest genug angezogen, oder die haben sich jetzt eingefedert und wollen nochmal nachgezogen werden, weil jetzt der lagerteller oben immer auf den dom der karosse schlägt....ist nervig...

muss meine auch nochmal nachziehen, wurde neues fahrwerk und dome eingebaut, nach nunmehr 30tkm haben die lager schon wieder etwas spiel.

wie viel unterschied ist das denn? das sieht man nämlich öfter das es etwas unterschiedlich ist..meistens ist das linke (fahrerseite) höher...hatte es aber auch schonmal das der federteller auf der kolbenstange nicht ganz nach unten gerutscht ist und sich zwischen gewindeanfang und nutmutter verklemmt hat..kann ja sein das es sich auf der fahrerseite weiter runterdrückt weil da der fahrer mit draufdrückt...oder fertigungstolleranzen oder so?(

MFG

Bei mir ist auch ein kleiner Höhenunterschied da , es ist auch alles neu und richtig zusammengebaut .das muss sich erst alles mal setzen .

mfg..

Mal ne Frage zum Thema, welchen Hersteller kann man bei Domlagern empfehlen?

Ich hab vor knapp 2 Jahren (keine 20 Tkm) neue (Hersteller keine Ahnung) einbauen lassen, und nun machen die Dinger schon deutliche Geräusche

Nun will ich die Dinger gegen Markeware austauschen, also was taugt was?

febi-bilstein, boge vw original mehr weiss ich grad nich

hab die supersport tieferlegungslager drin 20mm tiefer die sind der hammer find ich