Golf 2 TD oder GTD Verbrauch, Fahrspass

Also ich hab nen SB und lass nen 90 PSer ohne Probleme stehen! Fahrspaß pur!
Und bei 5,5 Litern Verbrauch macht sogar fast das Tanken noch Spaß! Also ich würde den immer wieder fahren!

hmmm....du lässt mit dem nen 90 psler stehen? dann konnte der nicht fahren oder es war kein 90 ps.=)

mit nem benziner drehst den ersten bis 6000 ....da kommste mit dem diesel im verhältnis drehzahl > geschwindigkeit nicht ran.

ich behaupte dass der benziner besser geht...

Zitat

Original von Hamburger Jung
hmmm....du lässt mit dem nen 90 psler stehen? dann konnte der nicht fahren oder es war kein 90 ps.=)

mit nem benziner drehst den ersten bis 6000 ....da kommste mit dem diesel im verhältnis drehzahl > geschwindigkeit nicht ran.

ich behaupte dass der benziner besser geht...

Möööp, falsch. Ich hatte bis April diesen Jahres den direkten Vergleich ( ich 90PS RP, der aber auch gut im Futter stand ;), mein Bruder SB, beides 4-Türer) Der GTD war in jeder Lebenslage einen Tick schneller, in der Elastizität bei z.B. Überholvorgängen war der Unterschied noch deutlicher. Von "Stehenlassen" kann aber keine Rede sein...
Der Diesel ist mehr als gleichwertig was den Fahrspaß angeht, und den Verbrauch mit 5,5 Litern kann ich bestätigen. Wenn du es ganz ruhig angehst ist sogar eine 4 vorm Komma möglich (Dann sind aber nicht mehr als 100 drin... )
Zum 70PS würde ich aber nicht raten, hatte zwar nur einmal das Vergnügen in einem Jetta, aber muss ich nicht unbedingt wieder haben...

Ich habe einen 70PS JR, und ich weiß nicht, was DerDude gegen den Morot hat.
Ich fahre das Teil jeden Tag zwischen 100 und 150 Kilometer.
Verbrauch liegt so um die 5,5 bis 6 Liter. Bisher ohne Probleme :wink:
Gegen einen 90 PS Benziner bin ich noch nicht gefahren, aber einen 70 PS Bentiner lass ich hägen.

Ich denke auch, dass der Jetta-Motor schon ziemlich fertig war. Sooo groß kann der Unterschied normalerweise nicht sein. :wink: Subjektiv vieleicht, da der SB meines Bruders wirklich mehr als gut geht ( Ich denke, der Vorbesitzer hat den Ladedruck etwas erhöht), und der JR im Jetta eben nicht mehr das Gelbe vom Ei war. Wollte deinen Golf nicht "schlechtmachen" :wink:

Also meiner ist auch nicht mehr ganz original, aber als er noch original war hab ich den 90 Pser auch schon abgehaengt! Laeuft einfach super der Motor! Und Drehmoment macht auch ne Menge aus denke ich!

meiner ist noch original also vom motor her....
und da jetzt ja die kalte jahreszeit kommt/da ist machts mitm LLK gleich noch nen ticken mehr spaß zu fahren. man merkt den LLK einfach!
den direkten vergleich zum RP hatte ich noch net aber denke das der kein problem darstellen sollte. und wenn du keinen SB findest nimmst nen JR der ist an sich auch net schlecht hat auch gute fahreigenschaften.

mfg flo

Dude:
Habe ich auch nicht so verstanden, dass Du meinen Wagen schlecht machen wolltest :wink:

Der JR hat einen relativ trägen Turbolader (KKK K20), der SB einen KKK K14, der kommt ca. 1000 1/min. früher - somit agiler!

Einem 1V kann man auch das Rennen beibringen.

Also entweder SB oder 1V.

MfG

Wolfgang

Da muss ich Pink rechtgeben, der Turbo kommt sehr spät. Erst ab knapp 3000 aber dafür auch richtig. Und dem geht die Puste auch nicht aus. Erst bei knapp 500 ist Schluss.

Wenn DU meine Erfahrungen anzweifelst ist das ok! Deine Meinung, meine Meinung! Das der nicht fahren konnte möchte ich bezweifeln, wir habens auch umgedreht und er hat mich mit meinem stehen lassen! Das mit der Höchstgeschwindigkeit ist richtig, aber trotzdem bin ich schneller auf 170 als jeder Serien RP, egal ob da Else Kling oder Michael Schumacher drinne sitzt!

Nicht bös gemeint, aber jeder SB Fahrer wird dir das bestätigen!