Motor stirbt ab - Golf III GTI

Fahre einen Golf III GTI und bin am Verzweifeln! Mittlerweile haben schon 8 Werkstätten probiert den Fehler zu finden, aber ohne Erfolg. Auch der Computer zeigt keinen Fehler an.

Während der Fahrt klickt es plötzlich mehrmals im Sicherungskasten, dann nimmt das Auto kein Gas mehr an. Solange ich auf dem Gas bleibe springt der Motor wie von Geisterhand nach 10 - 15 Sekunden von selber wieder an. Steige ich jedoch in die Kupplung, dann stirbt das Auto auf die Zündung ab (Kontrollleuchten gehen an). Passiert das, muss ich ca. eine halbe Minute warten, damit ich das Auto wieder starten kann.

Am Anfang ist dieses Problem während der Fahrt öfters und unregelmäßig aufgetreten. Nachdem ich den Luftmengenmesser ausgetauscht habe, ist das Problem immer noch da, jedoch ist es jetzt so, dass es jedesmal nach circa zwischen 1 - 5 km nach dem Starten des Autos vorkommt. Nachdem er einmal abgestorben ist, läuft das Auto dann wie geschmiert!!!

Kann mir da wer helfen und irgendwelche Tips geben, was das sein kann?

(Bereits getauscht u.a.: Luftmassenmesser, Drosselklappenpotentiometer, Zündspule , Zündgeber, Kühlmitteltemperatursensor, Klopfsensor, KAT+Lambda, Arbeitskontaktrelais für Kraftstoffleitung , Benzinfilter)

Danke!

hallo bernd

spannungsversorgungsrelais für digifant ..... das ist doch das relais für das motorsteuergerät mit der nummer 30 auf dem deckel und der teilenummer 30 109 288 auf dem steckplatz 3 wenn ich da richtig bin!!!
das habe ich vor 3 wochen ausgetauscht, weil es 2 brüche in den lötstellen gehabt hat und ich nicht so ein feines händchen habe wenn es um so feine lötsachen geht!!!!

hm, was machen wir jetzt?? bin mit meinem latein total am ende!!!

danke gruß martin

da bist du falsch, den hallgeber habe ich noch nicht getauscht... weiss ja nicht einmal genau wo der liegt!!! wenn der hallgeber kaputt oder defekt wäre müsste es mir doch auf dem computer eine fehlermeldung bringen, oder liege ich da falsch?

was mir noch durch den kopf gegangen ist... könnte der zündverteiler auch etwas damit zu tun haben?? der ist auch schon 13 jahre in dem auto denke ich und die werkstatt hat gemeint, dass der auch nicht mehr der beste wäre!!! hätte der so eine wirkung auf dem motor, dass er auf einmal aussetzen würde und dann von selber wieder anspringt???
er stirbt ja nur einmal nach jedem starten ab und das ist ja das komische!!!

martin

hallo leute, sorry war auf urlaub und hatte da kein internet!!

danke für die sehr ausführliche beschreibung für den test....
bin leider noch nicht dazu gekommen alles zu überprüfen, werde ich aber bei nächster gelegenheit machen!!!

hätte einen gti wie meinen gefunden der bei einer vw werkstatt steht mit nem schönen frontschaden... das problem dabei ist nur, der steht halt nur da und keiner weiss wem der gehört!!! voll blöd!!!
dann hätte ich evtl. einen hallgeber zu tauschen und ausprobieren!!!

von euch hätte keiner einen auf lager zum probieren????

ich melde mich dann wieder wenn ich mehr weiss und alles probiert und evtl. getauscht habe!!!

bedanke mich recht herzlich

martin

habe jetzt alles probiert, doch beim hallgeber habe ich nichts bemerkt das was nicht gehen würde!! jetzt hat ein kollege von mir gemeint, das vielleicht die benzinpunpe selber sein könnte das die auf einmal aussetzt!!

hätte da eine zum tauschen, doch die kommt aus einem gti mit bj. 91 und da weiss ich nicht ob die passen würd????

gruss martin