2.3 V5 oder 1.8T kaufen?

Generell ist die Motorenwahl 1.8t vs. V5 ein Frage des Geschmacks

Pro 1.8T
- bissiges Ansprechverhalten
- leichter zu tunen als V5 ( Chip )
- weniger Steuern
- bei vorsichtigem Gasfuß sparsamer als V5 ( bei Vollgas eher mehr als der V5 )

Contra:
- Vierzylinderheulboje
- kein Sound da der Turbo den Motorenklang "vernichtet"
- bei höheren Laufleistungen Gefahr von Turboschaden
- Zahnriemenmotor - also Kosten für Austausch
- unter 2000rpm kaum Leistung ( darüber gehts dafür ab )

ProV5:
- Geiler Sound
- gleichmässigerer Durchzug
- Versicherung um einiges günstiger als 1.8T
- es kann kein Turbo kaputtgehen
- kein Zahnriemen ( V5 hat Steuerkette )

Contra:
- höhere Steuern

Ich habe mich für den V5 entschieden und hab es noch keinen Tag bereut.

Ist der V6 zu gebrauchen?

Der V6 ist ein klasse Motor =)

Laufruhig, klasse Sound und durch den 4Motion-Antrieb narrensicher vom Fahrverhalten.

Leider erkauft man sich diesen Luxus mit mindestens 10-12 Litern Verbrauch auf 100km und recht hohen Fixkosten.

Als ich 2002 meinen Golf bestellt habe, wollte ich ursprünglich auch einen V6/R32 haben. Da VW aber nicht in der Lage war, mir einen Sixpack mit Automatik zu liefern, ist es dann der V5 geworden. Letztendlich ist das auch ganz gut, da die Fixkosten für den V5 auf sehr niedrigem Niveau liegen

Micky die 10-12l können dir doch egal sein, wenn er eh nur in Garage steht...

Also, ohne die beiden Autos jemals Gefahren zu sein:

Mein Cousin hatte mal den V5 und war absolut unzufrieden, hoher Verbrauch, und lahme Leistungentfaltung, ein kumpel von ihm mit nem A3 1,8T 150PS ließ ihn locker stehen und brauchte dabei auch noch weniger...
Gut, der 1,8T wird sicher bei Leistungsabruf auch einiges durchschütten, aber ich halte ihn dennoch für Wirtschaftlicher!

Letztendlich ist es wirklich Geschmackssache, vielleicht einfach mal versuchen beide Autos probefahren zu können!

Hallo Du,

ich bin gerade zufällig über deine Frage im Forum gestolpert. Also, es ist natürlich deine Entscheidung, aber ich wollte einfach mal was dazu sagen. Du weißt nicht so recht ob 1.8T oder 2.3 V5, oder? Na ja, ich habe vor zwei Tagen meinen BMW 316i verkauft und mir bei unserem VW Händler (in Bayern, Landshut) einen Eindruck von den verschiedensten Modellen (Audi bis Polo) gemacht. Heimlich hatte ich aber schon immer eine Leidenschaft für den Golf IV. Tja, mein Blick ist auf einen 2.3 V5 gefallen! Ich vereinbarte eine Probefahrt und schon war es um mich geschehen. Natürlich hab ich mich nicht gescheut, zu unserer Werkstatt zu fahren, und den Wagen genaustens zu untersuchen...man weiß ja nie. *grins* Jedenfalls ist alles in Ordnung und ich war glücklich. Er hat einen tollen sound, ja, ich möchte sagen er schnurrt wie ein "Tiger". Ich kann Dir also wirklich nur den V5 empfehlen! Ich hatte auch Glück was den Preis beträgt. Bei 75.000km zahle ich jetzt 9.300€, er ist Scheckheft gepflegt und Unfallfrei. Am Mittwoch darf ich meine neue Eroberung in Empfang nehmen! Ich freu mich schon riesig.
Na ja, ich drück Dir auf alle Fälle die Daumen beim Suchen!

MFG,

-pralinchen-

also ich würde immer zumturbo tendieren, da geht einfach mehr, aber solltest du dir nen turbo kaufen der mehr als 100tkm gelaufen ist und willst ihn dann chippen lassen, solltest du vorher den lader zum revedieren gebn bevor er dir um die ohren fliegt