optisch aufwerten...

Ich würde schwarze Blinker (vom Jubi GTI) nehmen, Klarglas Golf 4 Look Scheinwerfer und vielleicht einen Grill ohne Emblem, GTI Lippe an die Stoßstange, hinten Rot/Weiße Rückleuchten.

Das wären so die ersten, relativ günstigen Schritte. Alufelgen würde ich vielleicht von ATU oder so kaufen, da gibt immer relativ günstige Komplettangebote.

Ich kann dir als Anfänger (bin selbst einer und hab' erst 12.000 km gefahren, auch einen GL mit 64.000 km gekauft) empfehlen gebrauchte Alus zu kaufen. Schau regelmäßig bei e-Bay, da bekommst du ganz günstige Sätze (mit etwas Geduld auch was in deiner Nähe, so dass du's abholen kannst).
Ich würde allerdings keine größeren als 16 Zoll nehmen, am besten 15 Zoll, die sind eingetragen (sonst musst du zum TÜV).
Rückleuchten im Bi-Color Design wie z.B. von FK gibt es um die 80 € bei e-Bay, genauso wie Klarglasscheinwerfer (um die 120 €). Allerdings solltest du auf die Marke achten, denn die ganz billigen laufen leicht mit Wasser voll oder ziehen Feuchtigkeit (am besten die von In-Pro oder noch besser Hella, sind natürlich teuerer).
Grill bekommst du auch bei e-Bay z.B. im Bonrath Shop (Bonrath e-Bay-Shop). Wenn du Glück hast so wie ich kriegst du ihn für ca. 20 €. Ist kein Schrott und ABE ist auch dabei. Zum Teil gibt es auch bei den Händlern ganz gute Angebote, einfach mal abklappern.
Viel Spaß und Freude an deinem Auto,

1er

Wurde eigentlich schon gesagt, ich würde auf jeden fall nichts Kitschiges dran packen...
Aber an der Tieferlegung würde ich dennoch nicht sparen...
ein paar einfach federn kosten ca. 100€ das sollte schon drin sein, vor allem, weil dann die Felgen viel besser wirken.
bei den Felgen würde ich zu 7x15 ET ca.25 greifen mit Reifen 195/50 15, damit ist man am golf 2/3 immer gut beraten.

Zitat

Original von Negra
Wurde eigentlich schon gesagt, ich würde auf jeden fall nichts Kitschiges dran packen...
Aber an der Tieferlegung würde ich dennoch nicht sparen...
ein paar einfach federn kosten ca. 100€ das sollte schon drin sein, vor allem, weil dann die Felgen viel besser wirken.
bei den Felgen würde ich zu 7x15 ET ca.25 greifen mit Reifen 195/50 15, damit ist man am golf 2/3 immer gut beraten.

Negra hat Recht. Bei 195/50 auf 7x15 Felgen muss man ihn tieferlegen, sonst sieht es blöd aus. Der Radkasten ist dafür zu groß. Hab auch 195er auf 15 Zöllern und das sieht popelig aus, wenn er nicht tiefer ist. Ist eine Investiotion größeren Maßes, aber die Sache wert.
Hat jemand ne Ahnung was das ungefähr kostet? Federn & Einbau bzw. Fahrwerk & Einbau?

Federn alleine ist Mist, wenn dann Komplettfahrwerk.
Zu den Preisen ist schwierig, kommt immer auf die Werkstatt an, denke so 150€ +/- 50€ ist üblich für den Einbau.

Also ich habe für mein FK Fahrwerk bei einem ebay- Händler 169 Euro bezahlt, was der Einbau kostet wieß ich nicht.

Zitat

Original von golf1990
Also ich habe für mein FK Fahrwerk bei einem ebay- Händler 169 Euro bezahlt, was der Einbau kostet wieß ich nicht.

FK soll ja aber nicht so prall sein, zumindest die ohne die Koni-Dämpfer. Hab ich zumindest bisher immer so gelesen. Es wurde allgemein eher zu Weitec (wenn es günstig sein soll) oder natürlich H&R oder KW (wenn man mehr Geld hat) geraten.

?(FK = nicht gut

Also ich hab ein FK gewinde, ohne die Konis und muss sagen das es super ist. Nicht zu weich, aber auch nicht knüppelhart. Also ich kann es nur empfehlen. Mit Weitec habe ich bisher nur sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Ich bin eben nicht so der Fan von "bretthart"-Fahrwerken. Hab mich da mal mit nem Ex - rennfahrer unterhalten und der meinte nach ner kleinen runde in meinem Golf das er das Fahrwerk toll findet :D. Er sagte, das es sehr gut abgestimmt ist.

gruß
André

Also ich habe mein Fahrwerk jetzt ein halbes Jahr drin und bis jetzt bin ich damit sehr zufrieden. Es ist wie schon gesagt eine ganze Ecke härter als das Originalfahrwerk, aber noch nicht zu hart.

Kann man wohl nicht pauschalisieren. Alles Geschmackssache. Ihr ratet also zu FK!?! Auf jeden Fall günstiger. Naja. Hab im Moment noch eh keine Kohle dafür...

AFAIK muss man bei FK unterscheiden, die billigen FK APX(?) oder wie die heißen sind wohl absoluter Schrott, die etwas höherpreisigen (Highsport?) sollen aber ganz ok sein. Ich persönlich würde aber bei günstigen Komplettfahrwerken mindestens auf ein H&R oder KW nehmen.
Wer daran spart, spart in meine Augen am falschen Ende

Just my 2 cents...