Golf 5

Alles zum Golf 5

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    3. Der Golf Zwei

    1. Board-Regeln

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    1. Fensterheber hinten rechts Golf 5 Variant 1.6 Bj. 2008 (Schlüsselnummer: 0603 ALG)

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    1. Kraftstofffilter wechseln Golf 5 Variant 1.6 (0603/ALG - HSN/TSN)

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    1. Licht Warnleuchte geht nicht aus nach Birnenwechsel 1

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    3. Martin R

    1. Abgaswarnleuchte Fehlercode 17511 und 18675 7

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    3. Golf_II_GL

    1. Öl nachfüllen nach 6000 Km 7

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    3. Howard

    1. Bremse macht Geräusche nach 1600 Km Einfahrzeit 3

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    3. ClassicParts Oberberg

    1. Richtiges Bremsset bestellen 4

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    3. Howard

    1. Radio geht es erst beim zweiten mal Zündschlüssel rein und raus ziehen aus 4

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    3. Jens Heinicke

    1. Clip abgebrochen bei Lagerbügel mit Schließzylinder

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    1. Gummi am Fenster der Fahrertür entfernen Golf 5 Variant 25

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    3. Jens Heinicke

    1. Drittes Bremslicht bei Golf 5 Variant ausgebaut

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    1. Can Bus Adapter und ein DOPPEL FAKRA 2fach Antenne Diversity Phantom Antennenadapter gesucht 11

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    1. Welcher Golf halt welche MFA? 6

      • handysammler
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    3. Tedious

    1. Weiss jemand woher man den Himmelstoff bekommt? 3

      • Gunnar
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    3. 87manu

    1. 2.0 TDI nimmt manchmal keine gas an 4

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    3. kolly

    1. FK Highsport

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    1. Kann das MFD2 DVD auch Navi CDs lesen? 4

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    3. GTI-Stryper

    1. pinbelegung heckklappenöffner plus artikelnummer

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    1. Turbo pressure Golf V GTI

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    1. Unterschiede bei 2.0 FSI Motor 5

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    1. Brauche Fahrwerksdaten des R32?! 2

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    1. Radaufhängung des GTI 650 W12?? 3

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    1. Vierlenker achse?? 1

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    1. SDI? 8

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    1. GTI - Fahrwerk im "normalen" 5er 2

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    3. kirschroter_Golf

Label

Darstellung

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).